O.P.
此线程用于对特斯拉进行一般性讨论。还有其他线程可用于特定于产品的对话，例如 model 3、model s，都在汽车领域。
致特斯拉的公开信
“亲爱的 Elon、特斯拉员工和特斯拉支持者，< /p>
这封致您的公开信是关于如何加速特斯拉使命的建议：加速世界向可持续交通的过渡！
鉴于最近的采访，埃隆正确地指出即使我们设法用电动汽车取代 100% 的汽车销量，更换道路上的所有汽车也将滞后 25 年，而旧车的生命周期将结束。如果我们要加速采用电动汽车，我们需要利用良心政府制定的计划，这些计划在墙上看到了同样的文字。”
评论
我一直在 YouTube 和 EAP 上观看一些第 9 版视频更新在 Model S/X 仪表板显示屏上看起来非常令人印象深刻，但我还没有看到任何 Model 3 的镜头。那里有一些，我只是没有时间看它们:)
令人惊奇的是，每当审查 AP 时，它几乎立即就过时了。
评论
O.P.
SheldonE 写道...
我一直在 YouTube 上观看一些第 9 版视频和 EAP 更新
这是新旧版本对比的油管评论
https://youtu.be/4Kr0EuIhvfA
虽然是关于 Model S / X，但提到了 Model 3在里面几次。不错的 youtube 演示文稿。关于它的评论褒贬不一，总是在做出改变时出现。
特斯拉的销量超过了捷豹，现在也超过了保时捷
2018 年第 3 季度的结果：
Tesla – 83,500
Porsche – 66,000
Jaguar – 41,900
资料来源：Inside EV https://insideevs.com/tesla-o
评论
O.P.
Tesla 和其他一些车型的续航里程、可用性和成本
Tesla S 和 X 现已上市，3 款稍后上市2019 年（有人说是 2019 年末，有人说是 2019 年中期）。
Model 3 的范围是 352 / 496 TB 在 OZ 中确认（基本与远程），价格约为 55,000 美元，短程价格约为 80,000 美元尚未制造……2019 年初——然后测试现实世界的射程，尽管长 Rnage 模型 3 的射程与预期的差不多。
S 可能是 490/414 高速公路/城市射程？而且比3，售价 115 美元。现已上市。
S 大电池组（100 千瓦）要贵得多，现已上市 ... 232,500 美元
X 有还有两个电池尺寸选项，75 或 100 千瓦时
链接来自 https://thedriven.io/2018/09/
评论
当前型号 S 的续航里程为 75D 414 公里和 539 公里对于 100D（100 的性能版本在 500 公里左右略低）。这些是相当现实的 EPA 范围（与他们必须在澳大利亚引用的 NEDC 范围相反，这是一种乐观的方式）。请注意，高速公路和城市范围非常相似——合并范围与城市或高速公路数字仅相差约 5 公里。
您引用的价格是错误的。 75D 的税前起价约为 118,000 美元——加上 LCT 和道路，根据州的不同，您的价格在 14 万至 14.8 万美元之间（当然，如果您想要更多选择，则价格会更高）。 100D 约为 18 万美元（同样取决于州）加上选项，P100D 约为 25 万至 26 万美元
但是二手价格开始看起来更合理。我刚刚以 87,000 美元的公路价格订购了一辆 2015 S 70D，行驶里程不到 35,000 公里。
评论
哦，不错的一般话题。这是我的预测
-第三季度没有盈利
-最终将不得不退还为完全自动驾驶付费的人
-他们花费 2.6b 的 Solarcity 业务已经死了
-将不得不筹集资金新资本，度过接下来的六个月
- 不是 SEC 或 DOJ 的法律问题的终结
- 不能以盈利的方式出售 35k stripper short range model 3（见第一点）。
它将需要三四个月的时间才能看到真相。
评论
O.P.
Terry 写道...
你报的价格是错误的。 75D 的税前起价约为 118,000 美元——加上 LCT 和公路，根据州的不同，你的价格在 14 万到 14.8 万美元之间
感谢更新...我刚刚从上面的链接中获取了它.. 但这是一个更现实的价格链接
https://www.tesla.com/en_AU/models/design 它确实显示了 118,000 美元
但是二手的价格是开始看起来更合理了。我刚刚以 87,000 美元的公路价格订购了一辆 2015 S 70D，行驶里程不到 35,000 公里。
这个价格真的很划算..你什么时候能买到？
< BR>评论
bluebay 写...
它确实显示了118,000 美元
然后查看右侧栏中的开走价格。一旦你加税和上路，你就会达到 ~140
评论
O.P.
little steve writes...
And查看右侧栏中的开走价格。一旦你加了税，在路上你就会涨到 ~140
对我的预算来说太贵了……14 万美元——它确实说“赶走了价格”——所以我认为下面的金额，比如豪华包括 13 美元、125 美元的汽车税以及 rego？
我确实看到不少 model S 在悉尼附近行驶，还有一些 model X。
我个人认为 S 和 X 太大，并且对我来说太贵了。
如果 Model S 不是那么大，我可能会摇摇晃晃地走上与 Terry 相同的道路，但二手车低 KM S。但我更喜欢 Model 3 的尺寸。不过，这会归结为价格。
我也希望特斯拉摆脱 NEDC 里程数的评级。也许 Terry 可以为我们提供一些真正的信息当他驾驶 Model S 行驶数周后，澳元的续航里程以公里为单位。
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过程贸易如何与特斯拉合作？他们接受以旧换新吗像普通经销商一样
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Gg111 写道...
他们是否像普通经销商一样进行以旧换新aler
他们在美国这样做，他们在上一季度报告中提到了前 4 或 5 辆用作以旧换新的车辆。
评论
bluebay 写道...
我也希望特斯拉摆脱 NEDC 评级的多少公里。也许 Terry 可以在他驾驶 Model S 行驶几周后向我们提供一些真正的澳大利亚续航里程（以公里为单位）。
特斯拉在美国网站上引用了 EPA 续航里程，但我相信他们在法律上必须证明澳大利亚的 NEDC 范围，所以我认为这是政府的事，而不是特斯拉的事。一旦我拿到车，我会很乐意发布真实世界的数据。
Gg111 写道...
过程贸易如何与特斯拉合作？他们是否像普通经销商一样进行以旧换新
他们确实为您的旧车提供交易价格，但至少目前他们只是将交易的汽车卸载给二手批发商，因为他们没有自己的二手网络（除了 Tesla 以外的任何东西）所以他们为我的车提供的东西非常普通，我自己卖。
bluebay 写道...
这真是一个很好的价格..你什么时候能拿到？
它正在从墨尔本运来，我应该可以在下周晚些时候收货——大约还有 12 个睡眠！< /p>
评论
Terry 写道...
他们确实为您的旧车提供了交易价格，但至少目前他们只需将交易的汽车卸载给二手批发商，因为他们没有自己的二手网络
这就是经销商处理他们不需要的汽车或移动很多汽车的方式。在我交易的最后一辆车上看到它，最终在墨尔本的吉朗的另一个经销集团出售
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小史蒂夫写道...
这就是经销商处理他们不需要或移动很多汽车的方式。在我交易的最后一辆车上看到它最终在墨尔本吉朗的另一个经销商集团
特别是与制造商相关的经销商，他们只拿最好的车并卖掉其余的，非常非常普通的东西.
我知道我交易的最后一辆车实际上是那里的一个机械师买的，因为他向我要车主手册（忘了它不在车里）。他可能得到了一个完全的便宜，汽车也处于良好状态
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SheldonE 写道...
我已经在 YouTube 上观看了一些第 9 版视频，EAP 更新在 Model S/X 仪表板显示屏上看起来非常令人印象深刻，但我还没有看到任何 Model 3 的镜头。那里有一些，我只是没有时间看它们:)
令人惊奇的是，每当审查 AP 时，它几乎立即就过时了。
是的——与我目前所见相比，这似乎是一个巨大的更新。
所有的相机似乎都进入了计算机视觉，现在显示盲点渲染和多车道视图。
display is distinctive people, cars, trucks, bikes, and buses.
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Gg111 writes...
How does过程贸易与特斯拉合作？他们是否像普通经销商一样进行以旧换新
几天前我去布里斯班看 3 时问过他们。他们说他们有一个全国批发商，他们会转发汽车的详细信息，然后他们会根据此给您报价。
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O.P.
特斯拉本季度开局强劲，前 11 天生产了超过 11,500 辆汽车，其中包括超过 7,400 辆 Model 3。那是每天 1000 多辆汽车。
与前几个季度不同，这家汽车制造商能够在第四季度初保持上一季度的平均生产率。
这使该汽车制造商今天生产了第 100,000 辆 Model 3。
在考虑发布时的总产量候选人和工程车辆，特斯拉实际上在本周早些时候达到了里程碑，但据熟悉特斯拉生产的消息人士透露，今天正常生产达到了里程碑。
这对于特斯拉来说是一个重要的里程碑，它正在从相对小众的汽车制造商转变为拥有 Model 3 的大众市场汽车制造商。
35,000 美元的 Model 3
当特斯拉以 35,000 美元的价格推出 Model 3 的基本版本时，过渡将完成，预计年末。 （我的笔记：也许明年年初）
来源：Elektrek
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bluebay 写道...
今天是第 100,000 辆 Model 3。
所以它们是通过预订队列的 1/5。
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O.P.
是的，它会得到当 Panasonic 添加 3 条额外的电池生产线以提高产量时，会更有趣。
由于他们目前每周只能生产 5000 辆 Model 3，并且本来希望已经达到 6000 辆，除了猜测之外，我还没有听到任何关于额外 3 条电池生产线的消息。我认为目前有 10 条生产线生产电池，目前正在安装额外的 3 条生产线，除了 Panasconic 表示他们提前上线外，没有提到它们的上线日期。
希望 Model 3 的每周产量达到 6,000 - 7,000 辆，在当前第四季度的某个时候，并在 2019 年第一季度逐步提高到每周 8,000 辆。
总而言之，到 2019 年第二季度至 2020 年第一季度末，包括 S、X 和 3 在内的 Tesla 车型看起来可能会超过每年 0.5 万辆。预计每季度特斯拉汽车总产量将超过 100,000 辆，约为 1120 -到 2019 年第三季度 130,000
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bluebay 写道...
感谢您的更新...我刚刚接受它来自上面的链接.. 但这是一个更现实的价格链接
https://www.tesla.com/en_AU/models/design 它确实显示了 118,000 美元
什么你在看什么网站？ S70D 是 139,210 在新南威尔士州上路。
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