O.P.
我一直使用 Google 地图，因为它是一种无需思考的标准。
但是，它激怒了我太多次，因为它的设计非常不适合驾驶使用。
主要是因为：
1.随机时间自动放大。就在你有了方位、比例和思维导图计划时，它改变了视角，让我完全困惑！
2.语音引导太啰嗦了！
“400米后，过路口，然后在环岛第一个出口…………”
为什么不只是“向左转 50、40、30、20、10、向左转”
是否有任何符合要求的建议？
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我认识很多人喜欢 Waze。不过我从来没有用过它，谷歌地图对我来说一直都做得很好。
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这篇文章被编辑了
Apple 的地图应用程序（和 airplay）更好但不是完美。
1. Apple 的实现开始显示总体路线，你可以放大。当你接近一个你必须做某事的位置（十字路口和环形交叉路口）时，它会放大，无论如何，然后在它是直线路径时缩小一点。
2. Apple 的版本会在 10 公里（在高速公路上以 110 公里/小时的速度行驶）和 1 公里时发出提醒，然后在最后进近时 Siri 会说“在环形交叉路口走第三个出口”或类似的...
有时它会说“继续通过这些灯，在下一个灯处左转”（或类似的），恕我直言，这是有道理的。
不完美的是，有时 Apple 的地图离开得太晚了——例如在 110 公里处/h 在高速公路上，它可能会在您通过出口后说“从出口到 XYZ”。这种情况在悉尼北部的高速公路上发生过几次，并在英国以 80 英里/小时的速度再次行驶在 M6 上。你只要在安全的时候下车，然后从小路原路返回。
但我妻子是不是一个更好的领航员？不，她有一半时间在睡觉。
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此帖已编辑
SonicII 写...
我从未使用过尽管如此，Google 地图对我来说总是做得很好。
对我有用。
sgobowinski 写道...
2 .语音指导太啰嗦了！
我喜欢。大多数情况下，请将手机正面朝下并按照语音提示操作。
在离开前设置路线，只需按照乐于助人的女士的指示进行操作即可。
唯一一次她弄错是告诉我选择左边当左侧车道至少一公里前被堵住时，车道关闭机动车道。
iLuxo 写道...
但随后是我妻子是个更好的导航员？
我妻子过去常常用格雷戈里的地图做卫星导航。不再是了。
我同时运行 Velociraptor 以发出声音速度警报。
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sgobowinski 写道...
“在 400 米内，经过十字路口，然后在环形交叉路口的第一个出口…………”
为什么不直接“左转 50 , 40, 30, 20, 10, LEFT"
我更喜欢第一个描述，因为它为您提供了一些关于即将发生的事情的背景信息，而不是盲目地遵循指示。
我只在假期使用导航应用程序，但我知道如何到达我所在城市的位置。
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我们开始吧
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Fig Plucker 写道...
我们开始
同上，我在 OS 旅行时发现了离线地图。
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Goffa 写道...
同上，我在 OS 旅行时发现了离线地图。
是的。计划从美国西海岸到东海岸的车程，或者反之亦然，然后使用 Google 地球地面视图完成行程。
足不出户。
Ibuki 写道.. .
我知道如何在我自己的城市找到地方。
直到他们进行主要道路工程。
然后您会遇到“您无法从这里到达那里，无论如何都不像以前那样”的情况。
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SonicII写...
我知道很多人喜欢 Waze。
我已经使用 Waze 很多年了，很高兴花一些时间帮助编辑/维护地图。对于驾驶时的导航，我认为专门为车辆导航制作的应用程序（无论是 Waze 还是其中之一，例如 TomTom 和其他卫星导航制造商）会比通用地图应用程序（如 Google Maps）、UI/UX 更好驾驶时与其他情况不同。
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O.P.
Paddles 写道...
驾驶时的 UI/UX 是与其他情况不同。
^^^ 这......这就是我开始讨论的原因。在车里，你有大约 0.3 秒的时间看屏幕；大约 1/10 用于确定您需要做什么并按下您可能需要的任何按钮。
它需要与需要时间和精力的一般电话应用程序截然不同的 UI/UX致力于使用它。
例如TomTom 和其他卫星导航制造商）
谢谢 – 我会给这是一个尝试。 （附言。我用过 Waze，它对我来说真的不起作用）。
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sgobowinski 写道...
< p>是否有任何符合要求的建议？我倾向于同时使用 Waze 和 Google 地图。
打开 Waze 是因为它显示有用的东西，例如坑洼、危险、相机。但我不喜欢它的导航，因为它会在我不想的时候不断尝试在收费公路上重新安排我的路线。他们可能会从 Transurban 那里得到一些我不知道的回扣。
实际导航的背景地图，虽然我不是 100% 满意，部分原因是你发布的，也因为没有永久暗模式和其他小事。
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sgobowinski 写道...
谷歌地图。 .. 语音指导太冗长了！
同意 – 我非常讨厌它，我已经将 Google 地图、个人资料、设置、导航设置为“静音”并且已经很久没有听到了
Pavlov writes...
大部分情况下手机正面朝下并按照语音提示操作。
离开前设置好路线，只需按照乐于助人的女士的指示
如果我没有将手机插入电源以通过点烟器充电，我喜欢这个节省电池的想法
我更喜欢 HERE 地图（德国汽车使用我的语音导航）相信）– https://www.digitaltrends.com
但是 HERE 地图的方向可能是错误的——所以我会对照谷歌地图检查它们，然后确保我选择了相同的路线到 HERE – HERE 没有语音输入，所以我会输入目的地，这是一个相对的 PITA，但一旦开车，我发现声音更悦耳。
当我们停在某个地方时，HERE 地图内陆的一个奖励就像 Walgett 镇——我车旁边的一个四驱车里的人问我是不是当地人——不是，但我能帮上什么忙——他说他想知道去 Cobar 的路是否封了，因为他厌倦了在未封路的道路上开车，谷歌地图没有显示
我想了想说'我正在使用免费的 HERE WeGo 地图，我选择了 [设置，路线偏好] es,] '避开未铺砌的道路'，这样我们就可以看看 - 所以我去了 HERE 地图并选择了目的地 Cobar - 他看了一眼显示的路线并说'通过 Bourke！'，谢谢我，然后满意地走了 < /p>
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Alex75 写道...
但我不喜欢它的导航，因为它经常尝试在收费公路上重新安排我的路线我不想。他们可能会从 Transurban 那里得到一些我不知道的回扣。
这可能是一个愚蠢的问题，但是你是否在首选项中关闭了“避免收费公路”？
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我在路上使用两个导航应用程序。
在我的手机上运行 TomTom AmiGO 以获得出色的转弯指示和详细的车道信息。
在我的 Android Auto 屏幕上，我运行 Waze，它用于用户生成的数据，例如警察和事故信息。
我将目的地插入两者，通常它们都会给我相同的路线和预计到达时间。< /p>
如果 TomTom 能够插入新的道路数据（通常在 Mapshare 报告网站上提交后一周内），他们已经放弃了谷歌地图，因为他们解决路线和地图问题所花费的时间超出了笑话范围比 Goole Maps 更快，那么显然 Google 出了点问题。
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PMG801 写道...
同时我的 Android Auto 屏幕 我运行 Waze，它用于用户生成的数据，例如 po虱子和崩溃信息。
是的，位智对此非常方便。我也更喜欢这个界面——谷歌地图上有很多信息，而 Waze 只提供我从 A 地开车到 B 地所需的信息。当你在度假旅行或在某个地方会见其他人时，它也很方便– 你可以与他们分享你的驱动器，这样他们就会知道你在哪里！
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Alex75 写道...
也是因为没有永久黑暗模式
但是有吗？我更喜欢它，所以永久打开它，所以它肯定存在，它在设置、主题、始终处于黑暗主题中。
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还有另一个选项 – Sygic。
应该非常好，但我猜这是个人决定。
是免费的，但有更多功能需要 $$
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我的旧电脑上有 iGo车，很棒。告诉你你需要在哪条车道等。有红灯摄像头警告，你可以添加新的。
我有谷歌导航没有问题。当您需要转弯等时，它会放大，让您更清楚地看到十字路口。我使用的所有导航都会告诉您使用第一个出口等，因为环岛可以有多个出口。这里有两个出口在左边，所以如果我说 next left，你走哪一个左边？
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我喜欢 Waze，因为它的用户报告了危险，但是任何人有时都会遇到这种情况，即使勾选了“避免困难的十字路口”，它也会试图让你做一些荒谬的事情，比如从非红绿灯十字路口右转穿过繁忙的 4 车道公路。
我不确定如果它更多地是为靠右驾驶的人设计的，例如美国，这样的转弯可能是可能的，但对靠左驾驶是不可能的。
像这样的十字路口可能会丢掉整个行程的导航并使其比谷歌地图花费的时间更长，后者可能避免了如此疯狂的转弯。
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