https://www.drive.com.au/news/volkswagen-id-buzz-due-mid-2024/
电动大众 Kombi 的复兴——大众 ID.Buzz MPV 和相关的 ID.Buzz Cargo 面包车——将于 2024 年年中在当地展示。
大众汽车澳大利亚公司尚未最终确定 ID。嗡嗡声——但它表示计划到 2024 年中期在当地陈列室同时推出 MPV 和“货运”货车版本。
澳大利亚的最终车型阵容尚未确定，但该公司表示，它对海外可用的所有版本都很感兴趣：短轴距和长轴距、最多可容纳 7 人的座椅、更大和更小的电池以及可选的全轮驱动。
在英国，一辆基本型商用货车的起价约为 65,000 美元，最高可达 100,000 美元以上。
“没有理由 [最终签约] 不会发生，”大众汽车澳大利亚商用车总监瑞安戴维斯上周告诉媒体。
“业务案例基本上已获批准。但它实际上是正在经历现在被签署过程的技术元素，我们希望它能来到我们这里，希望在圣诞节之前。
“一旦我们获得技术批准（希望在圣诞节前），那么挑战将是可用性和生产，”戴维斯先生说。
如果澳大利亚获得最终批准，大众汽车警告说，由于全球需求强劲，最初的库存水平将受到限制——欧洲已接到 20,000 份订单——然后在当地陈列室一两年后增加交付量。
“我们有成千上万的人——这是一个很大的机会，”当被问及有多少身份证件时，戴维斯先生告诉 Drive。 Buzz vehicles VW Australia 认为它正在出售。
“我们给了工厂一些非常激进的预测，但我认为这不会在第一年甚至两年内反映出来。我认为我们会受到全球[需求]的限制。”
身份证。 Buzz 的预计销量将轻松超过柴油“T6.1”运输车和 Multivan 乘用车，其中自 1 月 1 日以来已售出 1680 辆样车（尽管受到库存短缺的影响）。
在欧洲推出的版本由后轴上的 150kW/310Nm 电动机和 82kWh 电池（总容量；或 77kWh 可用）提供动力，声称续航里程在 421 公里至 424 公里之间。
根据配置的不同，厢式货车有两个或三个座位，而旅客捷运系统目前只有五个座位——尽管有一系列鲜艳的颜色，包括这些图片中显示的绿色和白色。
明年或 2024 年将推出最多可容纳 7 人的长轴距车身——这是美国市场的唯一版本——以及更大的 111kWh 电池组。
全轮驱动车型也将加入该系列，构成带有 GTX 徽章的旗舰性能车型的基础——实际上是大众的电动版 GTI 车型，但具有约 220kW 的功率和类似于 GTI 车型的全轮驱动抓地力高尔夫 R.
当问到哪个ID。戴维斯先生告诉 Drive，大众汽车希望在澳大利亚提供各种配置的 Buzz：以上所有。
“我们已经销售了很多 4Motion [全轮驱动] T6.1 的组合，所以我们已经在该国拥有非常高的 4Motion 先前位置，所以我们真的看不到这种变化。
“我们将有一个很好的全轮驱动组合。我们还没有决定五座和七座的组合是什么，但我们都会有。就 GTX 而言，我们将全力以赴。”
澳大利亚大众汽车公司为爱尔兰市场进口了两个 ID 样例。前往澳大利亚对车辆进行评估，并在 2023 年年底开始生产之前向媒体和潜在客户展示它。
戴维斯先生告诉澳大利亚媒体：“我们在这里有两辆车的原因是因为我们的总部决定他们想把一些车送到他们认为最重要的国际市场。”
“我们就是其中之一，我可以告诉你，只有一两个其他 [市场] 可以实现我们在这里所做的事情。
“他们将这些汽车发送给我们的原因是因为我们确实拥有他们所认为的这些汽车在我们市场上的最大机会。随着形势的发展和我们国家 [government] 政策的变化，这是我们真正的机会。我们很高兴拥有这两辆车。”
Buzz 计划于 2024 年年中推出，将加入其他三款大众电动汽车：ID.4 和 ID.5 家庭 SUV 以及 ID.3 小型车。
根据大众汽车澳大利亚公司向媒体展示的计划，计划在本十年晚些时候——如果这些车辆被生产并引入澳大利亚——是 Amarok ute 和 Crafter 大型货车的电动版本。
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价格和配置都不好，大众要继续裁掉CEO
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澳洲8万起不了刀...
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公众就是公众
前脸设计太一般了，连韩系车的水平都跟不上。
像甲壳虫一样失败
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2024...如果有汽油版就好了
相当好看。 . .
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这个前脸可以代替GL8在国内接领吗？
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汽油应该是一个明智的选择。 ID系列都是电车
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看起来像移动冰淇淋车
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这很有道理。
评论< BR>有没有人永远不会买大众和丰田
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要等Multivan T7
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T7的威力好像很弱
另外，T7也不便宜
公众是否为金钱疯狂？ . .
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买ldv g10送货，时隔5年又开了新的
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有点vw的Camper Van复古，不过前脸是真的不怎么好看，尤其是下巴看起来像双下巴。
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除非领导还在幼儿园，
任何年龄的人都不会喜欢这个，它太卡通了。内饰和正面都是
我认为企业不会选择这个。
点评
外观确实不错，但作为EV，加速简直就是慢。如果超过10秒，那实在是让人无法接受。最好开拖拉机。
而且VW的所有EV都没有Camp模式，放弃吧！
不过注意了，这车会有LWB，如果你能来澳洲的话，还是可以考虑的。 LWB 为双电机，0-100 6.9s
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