https://www.drive.com.au/news/cadillac-lyriq-trademark-australia/
经过几个月的猜测和多次停滞的发布，通用汽车似乎准备在澳大利亚重新推出凯迪拉克品牌——Lyriq 电动 SUV 可能是第一个到达的。
政府文件显示，美国标志性豪华汽车品牌凯德利亚克 (Cadlliac) 在过去二十年经历了数次中断后，可能很快会在澳大利亚重振旗鼓。
2023 款凯迪拉克 Lyriq 电动 SUV 似乎是首款预定上市销售的车型，预示着继 Holden 在最后一刻放弃其 2008 年重新推出计划后，这款车型将重返本地市场。
Drive show 发现的商标申请通用汽车已申请使用凯迪拉克新款 Lyriq 电动 SUV 的名称——有力的证据表明该奢侈品牌正在考虑重返澳大利亚当地展厅。
自 2020 年 8 月以来，凯迪拉克名称在澳大利亚的商标注册已经到位——因为霍顿品牌在澳大利亚被逐步淘汰，而通用汽车的特种车辆部门准备重新推出雪佛兰。
Lyriq 于 2020 年作为概念车亮相，并于次年以量产形式亮相，是凯迪拉克的首款全电动车型，配备 100kWh 电池，为后桥上的 255kW/440Nm 电动机提供动力，预计续航里程超过 500 公里（美国 EPA 认证）。还计划推出全轮驱动版本。
据 2022 年 7 月报道，通用汽车近 20 年来一直暗示凯迪拉克品牌将重返澳大利亚，该豪华汽车部门引领这家美国汽车巨头在国际市场上的电动扩张。
根据爱好者网站 GM Authority 的数据，凯迪拉克将在 2021 年在全球销售 374,000 辆汽车——包括所有汽油动力车型。
去年的全球销量是凯迪拉克 120 年历史上的第二好销量，现在看来该公司可能会瞄准澳大利亚等市场，以帮助其继续复苏。
“凯迪拉克 Lyriq 的名称和标志最近注册了商标，这引发了猜测，”通用汽车发言人告诉 Drive。
“通用汽车在全球范围内保护关键商标是惯例。通用汽车注册了多个品牌，以保护它们免受未经批准的使用。鉴于强烈的兴趣，一些注册产生兴奋并不罕见。但我们不会做出任何凯迪拉克的公告，我们的重点是雪佛兰索罗德和雪佛兰克尔维特。”
根据联邦政府数据库，凯迪拉克上一次申请商标是 2011 年的 ATS。
这不是第一次，甚至不是第二次，通用汽车计划在澳大利亚推出凯迪拉克 - 2008 年，这家美国汽车巨头准备在全球经济衰退削弱公司业务之前在当地缺席 6 多年后重新推出。该品牌的财务状况迫使其在第 11 小时退出。
在 2008 年凯迪拉克复兴计划中止后，第一批已经在澳大利亚销售的约 100 辆凯迪拉克随后被运往新西兰销售，而发往 Holden 经销商的凯迪拉克徽章被送回底特律的通用汽车总部。
2015 年，凯迪拉克的一位高级管理人员告诉 The Drive，该公司计划在 2020 年之前返回澳大利亚——该计划被搁置，可能是由于冠状病毒大流行造成的延误。
如果在当地销售，凯迪拉克 Lyriq 将成为通用汽车在澳大利亚销售的第一款全电动汽车，而霍顿在该市场仅提供插电式混合动力车 Volt。
凯迪拉克总裁兼战略市场董事总经理 Christian Soemmer 在 2022 年 7 月告诉 Drive：“我们不生产插电式混合动力汽车，我们相信电动汽车的未来。”
“我们相信我们在电动汽车方面有更大的机会，我们希望在电动汽车而不是桥梁技术上加倍努力。”
凯迪拉克 Lyriq 基于通用汽车的“Ultium”电动汽车架构——为 GMC Hummer EV 提供动力的相同技术，在海外销售时也将构成雪佛兰 Silverado EV 皮卡的基础。
虽然目前还没有关于当地定价的消息，但在美国，凯迪拉克 Lyriq 的价格将与梅赛德斯-奔驰 GLE 大致相同，后者在澳大利亚的起价为 114,000 美元，外加上路费用。
目前尚不清楚凯迪拉克 Lyriq 是否会由通用汽车工厂制造为右驾汽车，或者是否会像 Walkinshaw 那样由第三方公司“再制造”为右驾汽车另一款通用汽车产品雪佛兰索罗德皮卡。
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