澳洲越野车凌晨失控5小时,遭遇生死极速。楼主说下过程

在澳大利亚汽车




从12月2日深夜到12月3日凌晨,湖南至广东的高速公路上上演了一场“生死时速”,牵动着众多网友的心。

3日0时16分,@905交通广播发布消息:“有一辆白色的翔A牌越野车,定速巡航无法解除,导致车辆失控,目前正在行驶G4京港澳高速往广东郴州段,请沿线司机让行超车道。三小时后,信息传来:司机行驶400多公里,油耗尽,凌晨2:00左右安全停在乐广高速清远路段,人平安。

“我表哥开的是我的车,今年20岁,有2年驾龄,原计划从长沙出发,开往江西宜春,但快到衡阳时,车子失控,无法减速幸好交警一路拉着他,终于在广东清远停了下来,他停了下来,现在的精神状态非常糟糕。 3日下午,车全柱先生向潇湘晨报(微信:xxcbbaooliao)记者讲述了这个惊心动魄的夜晚。

上高速前加满油失控开往广东清远

“上高速之前,他去加油站加了四五百元的油,油箱都加满了。”权先生说,晚上8点30分左右。 2日,表弟罗先生开着他的白色SUV从长沙出发。去江西宜春。 “他不是第一次开我的车,他开过。”

晚上10点左右,全先生接到了表哥罗先生的电话,“当时他打开定速巡航后,车子失控了,刹车系统也不灵了。不进去,开钥匙也没用。他问我这车cruise control无效,他说怎么关,我说按一下按钮或者踩刹车就行。他说不行,我说你马上报警,他说已经报警了,现在前面有警车。”

白色SUV当时以110公里/小时的速度在高速公路上行驶。无法减速,车辆只能沿京港澳高速南下,3日凌晨已行驶在郴州路段。 “其他路段车流量太大,高速交警引导他向南行驶,为他开辟了绿色通道。”权先生说。

同时,全先生还接到了湖南省公路交警、衡阳市公路交警、郴州市公路交警的电话。如果他熟悉他,我只能安慰他,谁不怕死?他一直在哭,他的遗言也已经解释清楚了,说他死后葬在哪里,要不要火化等等,我一直在安慰他。”全和先生说,他和表哥是从小一起长大的在一起,感情很深,他当时也很紧张。

在湖南衡阳、郴州高速交警的牵引和接力下,13日0时47分传来消息,这辆白色SUV已进入广东辖区。凌晨2时许,行驶了400多公里后,罗先生没油了,安全停在乐广高速清远路段。

“车速一直保持在110码,开了将近5个小时,他情绪都快崩溃了,幸好他冷静地停下来。”回想昨晚,权先生仍心有余悸。人都瑟瑟发抖,然后回答了一些无关紧要的问题,脑子也不是很清醒。”

19日下午,记者致电权先生询问情况时,多次被罗先生的电话打断。权先生解释道:“我们俩都还没睡,他现在一个人在清远,要等到事故解决了他才会回来,现在他很紧张,所以他要时不时给我打电话找一个可以依靠的人。”

据权先生介绍,凌晨他一直在给车辆售后服务打电话。 “售后含糊其词,说是他们这边备案了,大半夜可以理解,他们的技术人员都下班睡觉了。”截至3日下午记者最后一次致电权先生,涉事汽车品牌仍未向权先生提供任何解决方案。

“车子还停在清远,不知道怎么处理,因为我还是第一次遇到这种事。”对于“定速巡航放不开导致车辆失控”,全先生回应:“因为我没开过,不知道,而且我没开过这辆车,我表哥也是以前开过这辆车。”

3日,涉事车辆品牌客服人员告诉潇湘晨报记者:“我还没有收到关于无法解决定速巡航问题的反馈,需要核实情况。如果车辆遇到紧急情况,可以联系24小时救援客服,也可以联系售后门店进行鉴定处理。”

随后,记者又致电该品牌在长沙的多家4S店,介绍门店的销售情况,每家门店均设有24小时救援电话。记者查询该品牌官网,确实公布了各服务商门店的24小时救援电话。

据澎湃新闻报道,11月19日晚,丽水高速交警指挥中心接到报警电话。一名司机称,其驾驶的浙K牌车辆行驶在G1513温丽高速青田段。相反,它从75公里增加到100多公里。 �经交警押解并联系4S店后,车主多次尝试工程师提供的方法并关闭定点巡更功能,安全停车。此时,车辆已经行驶了45分钟。据了解,这名司机去年考了驾照,这是他第二次上高速。

据上海交通广播电台报道,10月30日凌晨1时许,绍兴高速交警指挥中心接到报警:S9苏台高速上,一辆浙A牌汽车巡航功能失灵,无法启动。被关闭。为此,绍兴、台州交警立即上路疏导社会车辆,关闭入口减少进入主干线的车流,并出动警车进行防护警示。最终,民警与4S店取得了联系。在汽车品牌工程师的指导下,车主终于关闭了汽车的定速巡航,安全停车。

事后,车主将车送至修理厂检修后,技术人员发现车内方向盘下方导致定速巡航的电子元器件被污染,是导致功能失灵的主要原因那天晚上失败了。了解情况后,谢先生回忆说,大约十天前,他买了一杯奶茶在车上喝,结果不慎把奶茶翻倒,摔在了方向盘上。

【专家意见】

即使定速巡航失灵,也不可能导致刹车失灵而停车

湖南省汽车行业维修协会理事单位黄先生表示,“如果定速巡航出现故障,可能是控制定速巡航的电路板或电脑模块受潮、短路、等等,导致无法正常工作。具体原因需要退货。工厂检查。另外,如果汽油车不能降速,可能是因为节气门长期没有清洗,导致节气门卡死。

据黄先生分析,罗先生的车辆采用的是液压制动系统。踩下制动踏板后,真空泵推动制动分泵,液压油推动制动钳活塞,活塞推动制动片与制动盘摩擦。机械操作,独立于电子系统。但也不排除怠速电机有故障,发动机怠速过高,制动力会减弱,车主在高速行驶时精神状态紧张,可能会被误判为刹车失灵.

车辆的定速巡航失灵会不会导致刹车失灵?黄先生认为,不可能所有的车都有这样的问题。他解释说,“因为刹车靠的是一套传统的机械结构,即踩下刹车踏板后,刹车总泵发出电控信号,然后刹车总泵泵油给分泵。汽缸,分泵推动活塞,活塞制动刹车片。所有的车都有这样一个基本原理结构。这个过程和任何电子电路无关,电路再复杂,电路又坏了,只要踩下刹车就可以刹车,除非刹车系统坏了,那就没办法了。”

黄先生进一步分析,也有可能是发动机怠速电机故障,导致发动机怠速过高。比如一直保持在4000或5000rpm的高速。驾驶员踩刹车时,可能会有一点制动力,但减弱了;当驾驶员松开制动踏板时,车速又会增加,此时驾驶员会惊慌失措,可能会误判刹车失灵。 ,让我停不下来。

新闻来源:潇湘早报2022-12-03

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什么牌子的车

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< br/> 暂时保密,以后如何公开信息要看厂家充值决定

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太多自动化的代价。

各种产品越来越依赖于软件。但是,我们知道,软件是人类产生的对人脑的模仿。仿制品的程度还很低,质量还很粗糙。

除了可靠性,无处不在的摄像头、麦克风和人工智能也带来了巨大的隐私风险。你的汽车、家电、扫地机器人、微信、支付宝都可能随时拍下你的视频和照片,把你的谈话录下来,发给政府或诈骗公司。



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绝对不是特斯拉

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同意,如果是特斯拉,第一时间说

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是油车,油车!


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定速巡航是自动驾驶吗?

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我就问为什么这种事情总是发生在中国?

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不。

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按照子系统的控制优先级,刹车高于极速巡航,有点奇怪

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这事是十几年前的事了也发生在墨尔本。当时,福特汽车的司机打电话给福特,称巡航系统无法正常工作。我应该怎么办?电话里人说不用了,把车开到dealer看看,那人说我现在在车里巡航,我记得最后是警车开道,直升机导航,车子在100公里处碾过一个转盘失控,但车子也停了下来。我记得那个人后来在接受采访时说,车失控的那一刻,我以为我完了。幸运的是,他幸免于难

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所以那次事故给我留下了深刻的印象,我不喜欢开定速巡航

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降档可以吗?

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如果是特斯拉,至少要翻20页。

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特斯拉110充满电能跑400多公里吗?


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太吓人了

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大概率是自导自作用,刹车系统独立,即使自动巡航不放,制动力远大于输出发动机的动力,更不用说变速箱还处在高水平,车轮上的扭矩很低,没有不停刹车的可能。

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你听说过主要发生在美国的丰田汽车踏板事件吗——丰田汽车油门踏板卡住,导致汽车突然加速而无法停车。全球召回数量达到743万辆。

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是特斯拉吗?没有的话就不知道怎么喷了。
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