Model 3 和 Model Y 在美国的售价下降了 3,750 美元。我不知道澳大利亚是否会效仿。感觉特斯拉的销量在全面放缓。在中国和美国，基本上都有现成的汽车。虽然中国下降了两波，但销量仍低于预期。据说库存已经开始出现。自6月份第一波订单以来，Model Y在澳大利亚的提货时间就没有改变过。已经从二月到明年五月了。前段时间官网上什至还有现车。
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这是为了缓冲明年7500美元的美国政府补贴，对吧？
不然12月卖不出去。
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澳洲应该跟进。毕竟美国的物价涨幅也涨的很快
就是不知道涨价前后的降价是享受降价还是只是为了涨价后的价格降到涨价前的价格？ ？ ？
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祝贺潜在的特斯拉用户
都说以后会是价格杀手，没想到这么快
现在产能增量远大于销量，被压榨的订单用完了
开一条新的产品线，开始交付semi，估计CT也快了
Semi 正在销售电池。电池有很多，竞品其实也有很多。氢能重卡也准备好了。一波就结束了
之后在毛豆3下，尽可能减少配置，垫底卖个2万美元左右的入门级价格，刚需
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你说的对，一定有这方面的考虑。但 Model Y 在澳大利亚的销量疲软也是事实。本来以为Novated Lease政策获批应该会刺激销售，导致交货周期变长，但官网提货时间还是明年2月到5月。如果我知道的话，我就不用那么早下单了。我可以再等一波Ioniq 5抽奖...
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更不用说降价了，但仅限于 12 月交付的汽车。 1月，美国政府3750美元的退税开始生效，特斯拉的信用将被取消。
否则12月份交车的直接退单，1月份重新订车
https://www.notebookcheck.net/Te...-wait.672398.0.html
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