刚在xhs上看到，截图分享
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这次明显是车的问题
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这个情况很好。很明显是系统出了问题。立即停止使用，所有错误信息将显示在屏幕上。你们不是都觉得系统不会出故障吗？ ？
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.......Tesla汽车故障很少，但并不总是故障。
中途车出问题只是概率问题。
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对了，还在等着抄底
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说是自动紧急刹车失效了
不自动工作，脚动。
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感觉助力全没了。油车断电后会出现这种现象。车子断电了，但这跟无故加速有明显的不同。在这种情况下，用力按压方向盘应该会有效果。这时候才发现机械手刹的好处
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从软件开发的角度来看，这是一个设计上的异常，但是...
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这是致命的！
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从错误级别本身和车企的设计来看，如果系统死机，加速和刹车都会受到直接影响。与不显示导航相比，前者还是要强大得多。此外，特斯拉作为电动汽车的龙头，着力为品牌赋予智能驾驶溢价。如果有些地方低级错误太频繁，房子会有点塌
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原帖的意思是刹车没有作用。我的理解是，如果不是那种把脚踩在路上的脚刹，那应该说刹车系统本身已经崩溃了吧？
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如何看好特斯拉后市？
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宁可骑马也不愿摸特斯拉
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特斯拉是交通密码吗？
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去吧去吧
凑热闹，人说停不下来，他也说停不下来。
我们调整一下风向，讨论一下比亚迪的自燃，好吗？
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到头来纸包不住火
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建议有事的童鞋
去小吉吉找马哥，效果会更快
小红书有鸟
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https://m.weibo.cn/status/4815389886778632 相机直接拍了脚
此视频显示踩刹车时，系统提示不踩刹车和油门，但不踩油门
说实话，特斯拉的EDR对司机几乎没有什么好处。 EDR只记录数据，但是记录的数据不等于你司机的操作
最简单的例子就是你的鼠标坏了，你点了一次鼠标，电脑却显示点了两次。 （罗技雷蛇用户都知道）电脑不认为你的鼠标坏了，但你的鼠标确实坏了。
众所周知，飞机驾驶员在飞行时，每一次操作都要说出来，并由黑匣子记录下来。空难的复刻也是从数据和语音两个方向进行复刻。目的是为了避免操作和数据记录结果的差异。但特斯拉只有一个方向的数据
在南京特斯拉的案例中，Model X的车主侧漏了2公里，停在了一根断轴上，但数据显示，刹车根本没有踩到，一直踩着开关。家里的女主人气得哈哈大笑。我换了一辆奔驰s600，来重温案发现场https://www.bilibili.com/video/BV1tP4y1U7fj/?spm_id_from=333.788.recommend_more_video.-1
尽管电动汽车是未来，但未来尚未到来。油车和纯机械刹车，经过半个多世纪的考验，还是有点靠谱的。
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看来以后车上也会有行车记录仪，像飞机一样。
但是只要是编程的东西。 . .以后都容易受到攻击，5G的更可怕。
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