只有七座，没有八座。
评论
VI L7From $48,373*， VI LX7From $55,618*
评论
老款的要涨价
评论
老款表示愿意以旧换新，不加价
另外赠送满箱98号汽油，11个月牌费
评论
中控升级了吗？
那个中控简直太辣鸡了。。。。
这车啥都好，就是中控差，外加起步有点慢
评论
我擦，看到了carplay，想换。。。。。
评论
居家必备首选车型
评论
居家必备品
评论
感觉没啥变化
评论
16款车主表示除非这车换代，不然今年五年期满肯定换carnival了。动力肉但是家用够，开起来省心不怕有小毛病，但是再换个看起来一样的有点审美疲劳
评论
刚好 联系了一个 HONDA的销售，有CARPLAY，价格 56000，而且和我说，现在HONDA和特斯拉一样 不讲价。。。。。这个 就非常尴尬了，
2月初 在澳洲 上。
发给我几张图，看到 后面 移动门，可以用 手势开关，后备箱 尾门 也是电动的，可以 脚踢来开关。内饰 就没发图给我看。老款，就是嫌弃 那个手刹 要用脚，和没有CARPLAY和 没有 电动尾门。
反正 这个不讲价。。。让我吃了苍蝇的感觉。
评论
如果V6，3.5的发动机，就买了
评论
算了，和我2019的比，贵了差不多9500刀，不值得换了。
评论
Honda现在关了好多dealership
评论
honda和特斯拉一样？？？？？？
评论
感觉比今年的嘉华好 嘉华配置减的太多了
评论
你这...2.0T，10速自动挡我就屈服了，现在正在开16款的，肉到不行了，高速时的隔音，油箱太小...
评论
就那祖传的破引擎，也好意思涨价
评论
不降價就等著倒店吃自己啊呵呵
评论
很好奇，澳洲和美国的用车环境很相似
为什么美国有V6的，3.5的，而澳洲只有2.4的
评论
这个配置没诚意啊
评论
还是没混动?
评论
Stepping up to the top-spec Odyssey Vi LX7, priced from $51,150 plus on-road costs (up $2410 over the outgoing VTi-L), adds a one-touch power-operated sunroof, a hands-free power tailgate, gesture-controlled power-sliding doors, tri-zone climate control, auto up/down functionality for all windows and privacy glass for rear passengers and the cargo area.
It also adds eight-way driver and four-way passenger power-adjustable seat (with driver memory functionality), satellite navigation, second-row footwell ambient lighting, an auto-dimming rear-view mirror and cornering functionality for the LED headlights.
顶配开走价贵了$2400
评论
这样的话要7w
评论
差远了，看看美国皮卡和全尺寸SUV（车长5米1以上）的大v8和油价，汽油跟不要钱似的
评论
如果是美款奥德赛7万，那就没carnival什么事了
评论
美版全尺寸的奥德赛能来的话，别说7万，就算8万都值，话说新款起亚嘉年华都7万多了
评论
美国市场大，可以卖全规格的车。澳洲就这么点人，进多了就买不出去了。
评论
又没混动。。。
评论
动力和V8 3.5L的不好比的
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联