比较纠结patrol Y62还是霸道
自己喜欢patrol, 那个动力杠杠的，而且车身也够高够大
无奈媳妇觉得太大，不敢开，她喜欢prado
patrol y62谈到7万3， prado Kakadu 谈到8万3， prado还贵一万
两个车都挺贵的，要开好几年，怕自己选错了，后悔
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给别人推荐y62，自己开prado
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就是说还是觉得prado更合适
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Patrol没有柴油的吧
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开玩笑啦，只是吐槽网上无脑推荐小众车的风气而已。
合不合适还是看自己的选择吧，其实现在的车子前后左右一堆的雷达摄像头各种主动安全配备什么的，个人觉得“大车不好开不好停”只不过是心理障碍而已，试驾一下大概也就治愈了
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5.6 V8汽油啊，油耗肯定高很多，而且得95以上，估计两个车将来的油钱就是一倍的关系
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如果喜欢长途旅行，还是prado吧，汽油的油箱跑不远
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这俩车朋友都有
首先不是一个档次的 一个是v8一个是四缸机 动力差多少你也说了
第二途乐5.6国内平行进口是100万豪车了 对标陆巡的 普拉多是对标帕杰罗的低一档
开起来普拉多太肉了 女人开适合 男的开算了 受不了那个娘炮肉劲
y62的缺点就是毕竟是汽油机 油耗有点高 差不多16升每百公里 但是开起来是真爽 比lc200还舒服
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我昨天刚提回来新款的150kw的prado，感觉起步稍微要深踩油门，中段还是可以的。总体可以接受。也可能是我柴油车开多了对这个不敏感
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我就是从没开过柴油车，一直开的都是大排量汽油，去试驾prado感觉动力很肉
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我看汽车之家上国内5.6排量的似乎是80万左右。但普拉多顶配也要70多万了。
尼桑的牌子如果国内大SUV100万可能大部分人都选BBA了吧
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这就是看各人需求了，不过我要是能把y62砍到73k估计我也买了，我这里低于80k不卖。。。。
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墨尔本车价确实便宜些，其他州这个车更难买
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不是一个级别的车。
大排量的感受不一样，要我我选Patrol，比Prado空间足，动力足，舒适度高。
车身长宽大不是问题，有360影像这些辅助，小心一些停车都挺轻松。
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Prado就是一个大号camry
肯定选patrol，140L油箱，跑七八百公里没问题，patrol对标的是LC200。在中东和美国，patrol销量远高于land cruiser
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prado也是140升油箱，加满柴油可以跑1000多公里。
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柴油城里短途还要考虑下DPF问题。Patrol首选
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我也查了下美国价格。
patrol V8 2驱起步是4万7 美金，而land cruiser是接近8万美金起
美国是很成熟的市场，而两个接近车型价格差那么多，我也是有一些疑问的。
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你不如说prado是大号的yaris得了。。。
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都8万3，可以选择的范围就大很多了。找个上坡弯位试试PRADO再决定吧。
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加满油跑了一趟Grampians ，行程来回600公里出头，仪表显示再跑790公里就必须要加油了。prado 也不行啊 我以为能跑2000公里呢。供楼主参考
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被你说中了，很多人眼里prado 还不如yaris。只是底盘差不多吧
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这个很省油，我媳妇听见了又要坚定她选prado决心了
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颜值即正义。
纠结这俩车的时候，走颜值路线没错。
您和嫂子站在这俩车旁边合个影，哪张照片更顺眼就选那辆车。
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我发这些只是提供你prado 满油巡航实际情况（试驾哪会让你跑那么远）。其它感受你俩口试驾体会吧。哈哈
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我肯定和patrol更合影吧，正好180
我老婆应该和prado合影更好吧。
哈哈
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虽然我自己买的Prado，但是我觉得看个人需求去选车更合适吧，不妨列出一些你们觉得必须的要求和能妥协的要求，然后再看个人喜好了。比如我目前不需要拖东西，否则我更偏向Patrol，而我喜欢开远距离去旅游，大油箱和柴油就更适合我。至于车高车宽或者改装，目前对我来说都是可有可无，所以就选了Prado Kakadu而不是Patrol或者Prado gxl。
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Patral没开过，不敢乱说。两车自己感受。如果买prado, 建议vx或gxl，省下的钱改一下，装个前保险杠啥的。这次出去沿路见了不下10个被撞的袋鼠啊。
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我都考虑过
低价就考虑GXL,
有预算就考虑KAKADU,
VX有点不上不下。
澳洲改装也不便宜
而且，每个车出厂都有自己的safety margin, 有GVM上限，FGAWR等，wheel offset对control arm assembling有很大影响。大改不如不改。
最好的机械件都在kakadu上，这也是丰田精明的部分
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相信自己的选择吧。预祝楼主买到心怡的车。
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