家里车库小，第二辆车需要停在车库门外的坡道上。
坡道有点陡，每次停车都是按照原来的习惯推P档，拉手刹(电子手刹)，最后松开踩的刹车。问题是每次抬脚后车都会往后动一下。
第二天启动后，换档从P到R，需要用很大的力气，有时还会啪响一声。在平地停车，就没有问题。
每次这样停车，会不会对变速箱不好？该怎么解决？
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好办 踩脚刹 挂空挡N 拉电子手刹 松脚刹 挂P挡 熄火回家
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问题不大，发动机制动。
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我家情况和楼主类似，坡度有12度左右，非常的斜，一直按2楼的办法做的。
后来领导担心溜车，于是在淘宝上海运了一个 road hump，装在车道上，车子即使不拉手刹也能挡住。
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二楼方法可用。三楼的说法不准确，停车的情况下没有发动机制动一说。
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安一个speed hump是个好主意。
我也查一下，谢谢。
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2楼说的对。
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按二楼说的办。否则伤变速箱里的锁。
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据说那个齿还是锁来着，不容易坏。没事。
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是吗？当年学车的时候就是这么被教的。
或许经过这十多年技术已经更新了。
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我一直是按照2 来停的。我家车道也比较抖。
这么多年来从来没听说过谁家的车因为lz那种停发，导致损坏。
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我也没见过。
但是我也没见过谁一直用齿轮憋着下坡停车。
一般人就算开始没明白，早晚有产生疑问的时候，弄清楚了也就改了习惯。
或许找个坚持齿轮停车的人士，常年坚持下来看看车到底有事儿没有，这样最有说服力。
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老大，确实没听说过那样会坏，不过每天早上换挡时候的不适还是存在的。所以只要养成了好习惯，稍微麻烦点，就能避免，心情也会好一点。
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挂N档拉手刹，车停稳了再挂P档
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为什么这个时候挂空挡？以及空档平时使用啥时使用？开了10年车从未使用过
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发现一个抢我注册名的！
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要不把车倒过来停?
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搬家
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不是先空档再脚刹再P档吗？
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楼主你这样很伤车的。应该是先挂N档，手刹，等车停稳，再换P。
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按2楼和20楼的做，如果还犹豫，听200楼的
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到達停車點 方向盤往左邊打 踩腳剎 掛空擋N 拉電子手剎 松腳剎 掛P擋
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空档多用于修车的时候推来推去用的 其它就是等红灯的时候
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好的，感谢分享。
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停车方向盘不回正，回头又是其他问题
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赞成2楼方法。你这样做也无碍。
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