横跨澳洲东西海岸一家三口旅行，每天数小时车程对驾驶者和后排乘坐者舒适性都要照顾到。
路上会经过上千公里无人区，对车辆可靠性要求高。
澳洲公路质量虽好，但免不了高速路面会有零星凹坑和碎石，对性能轮胎有威胁。
在110km限速的路上会不断追上正在以100km或者90km时速行驶的超长拖斗大货车，需要借对侧车道逆行超车，对你车的加速和操控都有一定要求。
不offroad，不拖带房车，每天晚上住店不开夜车。
在这种情况下，如果不受资金限制，从安全、可靠和舒适角度全面考虑，任选一辆汽车从头开到尾一个礼拜4000多km，你会选什么车？理由是什么？
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长距离旅行我会优先Prado，大油箱+柴油=方便，不需要沿路找加油站。Toyota ，有人地方就能修，其它牌子不能比，有个YouTuber 的cx9坏在爱丽丝泉，最后得拖去达尔文修。
至于可靠性方面个人觉得运气大于品牌。
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我也选prado
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柴油车都可以
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既然不offroad, 沿途住店(也就说明会经过镇子，加油站问题不用太担忧).
推荐丰田家的车都可以
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Prado 穿越之车，Prado的尺寸正合适，要是能用上Isuzu的柴油发动机就完美了
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是有点儿这个意思。主要是在疫情之下，有机会给自己一两年的时间纠结选个SUV。
想买个能长途奔袭在无人区的，又想买个有舒适有操控能装逼的上下班用。
话说我是前几年，开着我2009年产的二手火炖尻毛多用5天从东部到珀斯的。
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楼上几位推荐Prado的我都100%赞同。
但一年最多玩儿一次千公里以上的长途奔袭，而大多数时间都是上下班开开而已，又不想开大船上班，感觉纠结。
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mazda cx7？
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其实Mazda cx5就可以
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我自驾tas vic南澳 16天 5000km 3个人cx5 感觉还不错
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我从悉尼开到珀斯，途锐表示毫无压力。
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我自己一个人横跨过三次，开什么车不是重点
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背包客什么破车都可以开去环澳，楼主别操心太多了，又不是汽车无人区拉力赛
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好，谢谢你给了我信心
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我就好奇7天4000公里，还不开夜车，那lz岂不白天就一直在开车了吗，那还咋玩啊，只剩自驾没有游了
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4000多公里，问题不大吧？
就是有个无人区
车皮实就好 投丰田一票
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6年前开着15万公里的commodore独自一人拉着全部家当5天从悉尼开到Perth，中间还去阿德看了看，待了不到两个月由于受不了Perth恶劣的气候(夏天热还不下雨)和无聊的生活又开了四天回到了悉尼。路上撞死袋鼠两只，压死兔子一只，车牌照被撞弯了。
我觉得是个车就可以跑那段路，不差钱的话买个考斯特，改装一下，再雇个司机，坐着又舒服还安全，还不怕车坏。
那个时候年少无知，是我第一次跑那么长的距离，估计也是最后一次了，以后不会再跑了。现在想想都后怕：双向两车道限速110(其实可以随便跑，因为不会有警察的)，对面过来个大车我都是尽量靠路边跑，中间有1000多公里手机没有信号，半夜3点的时候站在空旷的野外撒尿，仰望星空，我知道方圆几百公里估计只有我一个人，车也不敢熄火，遇到危险随时准备逃跑。。。。这种经历有一次就够了，感谢那个破commodore没有把我扔到路上，平安的跑了一个来回。
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是的背包客開台5000左右的老車都能環澳了真不是太大的問題
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2018年1月， 达尔文到墨尔本，3天3750公里。 2012 kia grand carnival , diesel. 在北领地，车速130KM. 没问题。
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楼主牛啊！
前几天和一个Perth 的朋友聊天，他推荐说从Sydney 到Perth 差不多需要一周。
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犀利！！！
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我看facebook上有帮忙把面包车改造成房车的业务，有人试过吗？
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年轻气盛，运气真好
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车不是重点，不抛锚就行。
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长途开车，要有 Adaptive Cruise Control, 不用油门，只要方向盘，非常轻松，较新的车会有
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什么车都可以，前几年开cx-9 两周从悉尼往返袋鼠岛，没碰到问题。
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环澳的话，我会买个10年车龄的卡罗拉。环澳一圈再回来卖掉
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年轻的时候啥车都一样~ 刚留学那会朋友租车， 周五晚上墨尔本出发去悉尼，还顺路去去堪培拉，周日晚上回到墨尔本，周一早上正常上课。 一点不累
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