大众系的20阀门、1.8升涡轮增加发动机，被用在很多欧洲车上，例如奥迪、捷达、高尔夫、skoda，等等。
这个发动机的好处是，随便调校一下就可以增加40-50匹马力，也就是40KW左右，考虑到原厂发动机在120KW左右（与型号相关），这种增加是有相当吸引力的。
当然，深度的打磨，可以让它的功率提升到1000匹马力，也就是750KW左右，考虑到最新的保时捷 911也就是区区478 kW，所以这种发动机的潜力让很多人看好，与nissan的著名发动机SR20有的一拼。
深度打磨要求很高，但是由于这个发动机是铸造缸体和锻造曲轴，普通打磨都可以让它提升到600匹马力，即450kw，轻松超越保时捷。所以我有点研究的兴趣。
但是，第一眼看来，这款发动机简直是工程师的噩梦。
这体现在它的冷却系统、进气和废气循环系统、润滑系统设计上。说得不好听，这三个系统的设计真的是直接从非增压版打补丁过来的。尤其是进气系统，简直是皮管的迷宫（奥迪A4）：
实图（无数皮管子）：
所以不管怎么说，这种局面实在是太让人难受了，把这里大部分与第二次进气系统有关的东西统统删除，希望最后能先达到这种简洁引擎仓的效果，就可以换装更大的涡轮：
对比原厂：
评论
满级号逛新手村
评论
吓人
评论
高手
评论
技术帖帮顶
评论
估计这货烧机油也是一比一的强
评论
为啥这些车厂不出厂的时候就提升到几百匹马力这么厉害 不是卖点嘛
评论
楼主这是自己动手改发动机？！
评论
四个圈的发动机舱感觉好小哦
评论
攻城狮您好, 攻城狮再见!
评论
发动机调校是指功率和扭矩对应的特性曲线。加功率是要改设计的，进气，室形状，面积，容积压缩，不一样
评论
Audi TT就是高功率的1.8T发动机。但是配置不一样，价格不一样，这是市场。
评论
奥迪防火墙在前一点，所以看起来小。其实不小，上面盖板盖住了电池等东西。
A4是安全性最好的轿车，跟这个设计也有关系。
评论
Mark
评论
以前改过一些，换一个大点的涡轮增加，轻松达到300匹马力。
就是一部小街车了，不输宝马M3。但是宝马M3个价格实在离谱。
过了RWC后，以后再慢慢改装凸轮轴、活塞连杆、油泵等，争取达到600匹马力。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联