audi出现致命问题。今年出现5次警告灯: stop engine immediately check coolant level. 每次dealer都找不出来原因。平均两个多月就出现一次。
对奥迪彻底失望。
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https://www.google.com/search?q=audi+stop+engine+immediately+check+coolant+level&rlz=1CDGOYI_enAU908AU908&oq=audi+stop+engine+immediately+check+coolant+level&aqs=chrome..69i57j0i22i30i457.6845j0j7&hl=en-GB&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8
一搜一堆
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哪一年什么型号的奥迪? dealer买的还是私人卖家? dealer买的话有没有warranty?
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很常见的问题 看来是coolant的瓶子脏了
https://www.audi-sport.net/xf/th ... 147839/#post1501363
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几年的车？
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Audi现在质量堪忧
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加点矿泉水就完事儿了，小问题
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这都不叫事儿
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觉得应该对dealer 彻底失望
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谢谢分享。这个视频里是coolant没有少，sensor的问题。但是我的coolant是真少了。
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那就是漏了啊，这个很难找漏点吗？
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去dealer 5次了。每次他们都说pressure test了几天，什么leak都找不到。最后说可能是coolant 在heater core或其他什么地方蒸发掉了。
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VW集团的车爱出这类毛病，找不着漏点，但冷却液就是变少。机油变速箱油也没有乳化现象。
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如果在保修期内，根本不是dealer找不出原因。
因为可能是内漏，缸垫可能穿了。要大修。价格不菲。dealer不愿意跟你修，每次都忽悠你。
记得每次保留修车记录，再出问题。不能让他们top up coolant了事。
不过很奇怪，日系车内漏基本上都要15年+ 30万公里以上才有。你这个这么新咋就内漏了？
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发动机缸垫漏了
不大不小的毛病，尽快修理，修之前千万不能跑长途了
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多年前买了第一代Q7，不到三年就出现这个问题。就是这个问题Dealer就是这么解释的。如果在保修期内，不要修理果断换掉。
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你说的内漏和缸垫问题，就是head gasket吧？
这个漏了尾气应该冒白烟啊，而且coolant进机油也能看到乳化现象，不应该难诊断的。
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如果管路问题漏在外面，肯定会有明显的痕迹的，因为制冷剂不是粉色就是绿色。
相比管路问题，内漏冒白烟不容易被发现。维修费用高很多。dealer和总部多半希望搪塞客户糊弄过保修期。
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感谢楼主分享，坚定了我不买大众系车的想法。
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和你一样，所有大众旗下的牌子，永远不会碰了。
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Dealer知道的话，应该不会隐瞒这个问题。
保修期内维修费用是总公司出钱给他们修，对于他们，也是生意的，没有必要替总公司省钱让自己少活儿干。
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下次买车，要么选号称最可靠的lexus要么选tesla（前提是电桩strata能批下来）
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Avoid Audi at all costs
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要看厂家的。
有的厂商（总部）非常不愿意给你保修
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你的dealer也说找不到哪里漏，估计在哪里蒸发掉了？难道这是dealer的惯用套路？
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这个就不了解了，没有听说过真实案例。
但是从名声上来讲我同意。VAG，Chrysler这种下等厂商干出来这种事，其实也并不奇怪。
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前一阵子， 奥迪刚换了散热器因为漏冷却液。
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audi 说换heater core 3500刀。你花了多少？
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