2020年新车刚出来没多久，病毒横空出世，一把清零。
全世界30亿人在家隔离，十几亿人失业，有买新车的欲望吗？注意这还大都是发达国家强调隔离，新车的主要消费对象，那些穷国破国，哪买得起新车，哪搞得起隔离，有个自行车上班糊口就不错了。
几个月销量低迷，Dealer就慌了，眼看到9月份，2020年就要过去，2020年车更不值钱，必须搞清仓跳楼价，收回现金，方能维持，否则只有倒闭一途。
我估计车价将狂降30%以上
我估计dealer可能会申请政府援助，为了保护经济，政府可能会补贴出30%的车价给Dealer，实际上只需要20%，政府免收GST即可，还可以免印花税，政府可能只需要15%的补贴，消费者可以只掏70%价格买车，而且任何居民都可以买，留学生也可以买！两万买凯美瑞，5万买宝马，你还不动心吗?
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火线留名！
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搬个板凳坐着看
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这首先要 新车有30% 利润 才能降价30%吧。再说dealer的车都是贷款买的，形势如果太恶劣，直接申请破产，把烂摊子丢给银行，岂不美哉？~
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卖瓜子，香烟，可乐
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点名要恰恰牌的香瓜子
要是再有点陈皮就更棒了，天天去4S蹲点看戏
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全球很多车减产，价格不一定能下来
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澳币不争气
海外车厂产能跟不上
LZ鸟枪换炮也不用这么急吧
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那个时候你还有心情买车吗
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目前Dealer不卖车也不会死，service才是赚钱的部门
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工厂减产，澳币低迷，这些不考虑吗？库存部分也许会适当降价出货，但是新货的话价格会涨。我告诉你什么会跌，房价会跌。
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对买车的是福音
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脱楼主吉言， 坐等丰田降价30%。
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别做梦了。 供给一直靠的是需求量。汽车需求量低了工厂自然就造的少了。
全球几大车厂无非就是 大众 丰田 等几家。 澳币贬值还要再降30% ？ 别人免费送你车好了。
类似于 民众失业政府会出一套补助/优惠政策。 车厂也会给经销商相应的帮助度过低谷。
所以醒醒。
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占位看后续
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想多了
厂家可以选择不供应澳洲了
这又不是一个大市场 人家厂家根本不关心
那样二手车值钱了
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银行拿车也没用啊，还得拍卖或者打包卖掉
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没有多少工厂开工造车的话 哪来那么的车
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要是没有工厂开工造车的话 剩下的库存车就是限量版
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那到底是会跌价还是涨价啊？汇率跌了通货膨胀应该涨价，但是购买力弱了又感觉会降价。请专业人士解惑一下，要是跌的话就可以升级车子啦
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澳币跌成狗，进口车能降多少呢？
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房子也会这样吗
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现在车行手上的库存确实需要清理，但是要看能拿到的出来的是什么库存，对于一些明明是二手used car 出来充demo然后拿着demo价格去卖，这个很难说是买家会得益
车市的价格不是简单一个库存就能说清楚的事情，在现今疫情之下，所有的大背景都需要考虑进去
－各个主流品牌在世界范围内，包括欧洲地区, 日本，韩国，美国的整装厂几乎处于停产和半停产状态
－ 各大品牌已经不要求不强求车行按月进一定数量的新车货源，给予车行最大限度的进货灵活性，最低可以是0进货
－疫情期间各大车企推出了对车行的财务扶持计划，对现金流缓解有一定帮助
综上，任何市场是供求关系决定价格，在库存剩余不多，车企对车型价格补贴减少，新车货源因为疫情停产无法保证的情况下， 觉得一定能淘到便宜算是图样图森破了。
这还没说澳元汇率那个熊样，但是澳元汇率并不是关键问题，目前的关键问题还是停产造成货源供给导致供需关系是否会平衡
预计的事情是，今年的财年促销会提前到4月和5月， 货源就那些， 看谁手里有余钱了
至于6个月以后车价如何我并不关心，需要近期买车的人自然会买，甚至我也个人建议现在要买车的买家认真考虑自己的财务状况再做决定。所谓等着降价这种事情就跟房产板块多军空军对战一样，看个笑话就是了
我以前觉得华人买家最精明也最有各自的独立见解，先别管是合理的还是狗屁的见解。但是去了不少本地老外车版论坛发现，其实老外更是扯着嗓子喊抄底捡便宜的键盘侠很多，所以还是跟着自己的需求走就是了。澳洲市场就这么点，但是能争取到每年1%的市场新车销量份额也算是做梦都能笑醒
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留名
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做梦。。。。。目前大部分车厂都停工了。。。。
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