華人移民第一代的典型用車難題, 隨著二胎的來臨,以及四大長老日漸頻繁的到訪, 需要一台新車子來應付 4大2小的用車需求
最近剛巧有親人來, KIA Carnival 租了兩個多禮拜. 這類MPV 在空間及價格上的確是無敵, 奈何4大2小的用車需求 一年中加起來用不到2-3個月, 長期開這麼大的車不是很願意, 也許5-10 年後孩子大了, 爸媽常駐才再考慮, 所以基本上已鎖定目標為 5+2 的full size suv, 暫時已test drive 過的有 cx9, xc90, discovery sport, discovery 5
本身開的是5-6 年前剛畢業第一年買的新 mazda 3, 一直蠻滿意, 但是隨住人的年紀變大, 對事物的要求也好像提高了不少, 所以希望在可負擔的範圍內, 找到一台在舒適,避震跟消噪方面能滿意的新車
1. CX9
第一台試的是cx9, 第三排有top tether, 可以放 baby seat 安全設計不錯, touring 或是 GT 就可以,感覺AZAMI 沒必要, 就多了個 360 cam, 反正就是 50-60k 能搞定. test drive 帶了我跑非常 winding 的山路. 操控上沒甚麼問題, 就不過不失,感覺在開我的mazda 3 的放大版, 沒甚麼深刻印象. 第三排出入正常, 最大的缺點可能是第三排沒有出風口, 也沒有這樣的option 可以加.
2. XC90
test drive 了一台 diesel demo, 從 mazda 到 volvo, 還帶氣壓避震, 差距是不言而喻, 舒適,避震跟消噪方面都蠻滿意, 沒開過這麼安靜的車, 想信汽油版的會更安靜, dynamic mode 下的油門反應也是驚喜, 雖然大家都說跟 BBA 有差距, 但作為屌絲的我沒有開過 BBA 也就無從比較, 也不打算去試,反正買不起. budget 也就是90k 多. 但是第三排的進出比CX9 差, 第三排也沒有top tether, 所以在孩子能坐 boaster 前都沒法坐第三排, 唯一想法是把兩個baby seat 連著放, 留下旁邊一個位置進入第三排. 而我還沒法確定是否可行, 希望有XC90的車主能指點一下
3. discovery sport
本來是想去試 discovery, dealer 推薦一下discovery sport, 70k 不到, 還跟我們說第三排可以放baby seat, 老婆怦然心動, 本來就不想開大車, 這車小點又便宜點又能前後放 baby seat, 差一點頭一熱就中伏了, 重點是當天還沒有available的車能試
回家研究一下，dealer基本上是瞎說，因為所有baby seat，只要重過2kg，就必須有top tether，少於2kg的只有boaster，所以discovery sport第三排根本沒法合法地放正常的baby seat，而由於體型小，無法第二排連著放baby seat來保持第三排的進出，除非你願意爬尾箱，dealer 說可以用尾箱的行李勾，但是行李勾太粗，我帶去的baby seat根本勾不進，好像也是不合法的，歡迎指點
姑且試了一下車，結果也是最失望的一台，很笨重的感覺，不怎靈活，也一如網上很多評論，延遲的感覺很明顯，基本上是一無是處，是完全不會願意花70k在這車上
4. Discovery
最低配S 也實在是太誇張，基本上最少要上一級至SE，現車標 不到 100k，我猜90k多能拿下，有我們最重視的氣壓避震，其他option又亂又貴的感覺，跟xc90 比就是xc90 幾乎好多options 都是標配，D5 第三排空間最大，也有isofix，baby seat 隨便怎放都可以
試開了一下，操控感覺沒xc90好，但也可以，比 sport 好太多，dealer 給了我一台sdv6試，動力方面絶對沒問題，但其實銀兩有限的我們，想試的是sdv4，不知道sdv4表現如何，避震方面也比xc90差，可能始終要兼顧越野功能，老婆覺得沒xc90舒適，也感覺不出來是100k的車
奈何空間最大，最符合baby seat的需求....
5. Q7
一直以來在Carsales 上看，以為q7 完全over budget，但是這幾天發現原來東岸的q7砍價砍很大，50 200kw Demo 2000 km 只要90k，足跡記錄可能90k全新都有可能，南澳的我看來要跨州買車。新q7更吸引，只要不知情訂價多少了，也恐怕新版沒甚麼砍價空間。
待續
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我推荐X7，如果只从这三个里面选，手头宽松就。XC90，否则马自达。
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我推荐X7，如果只从这三个里面选，手头宽松就。XC90，否则马自达。
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X7 買不起, budget 也就 90k 多, 閣下是 xc90 車主嗎?
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我听说xc90的第三排是同级别里最好的。是什么原因进出难呢？
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三选一就XC90.
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途乐啊
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作为xc90车主建议你要舒适的话不要买，没开过避震那么差的车，走一点坑洼就能给你开船遇到风浪的感觉
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Discovery 會更寬闊一點，而xc90問題不在於空間，在於進出的機制，放倒第二排時，那個軌道的未端不是平的，而是一個伸起來的勾
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好像超budget 了？
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ti 7万 ti-l顶配也就8万啊
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請問你的有配氣壓避震嗎？
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原諒我或多或少有點品牌歧視，80k買一台日本車有點下不了手，日本車恐怕就cx9 60k來說比較”合理”
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你这话说的让霸道无地自容了
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我朋友有XC90，感觉不错。我是D4车主。D5也开过，确实不推荐。
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抱歉，完全個人價值觀
Prado 也許仍有點理據，resale value 和 豐田的穩定，Nissan好像有點距離
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是雙娃家庭嗎？很想知道雙娃家庭的xc90 車主，baby seat怎放
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我刚开始也买的x5 ，后来我发现想出去玩还是得买个耐造 不心疼的车。
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支持，D4既有Style，同时许多D3的问题也解决了。
楼主的情况XC90是最好的选择。
两个儿童座椅可以连着放。
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這是我不確定的地方，到底xc90 連著放兩個car seat，會不會擋著第三排的進出。理論上我應該去試一下，而我只有一個car seat
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要说resale value？ 马自达比尼桑差远了
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如果不越野，X7，如果兼顾越野，陆巡
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D5本身很好，但是外形不能接受
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楼主可以拿着那一个摆在中间试一下就可以了。
楼主买的就是实用性和舒适，这两个缺一不可。
两外不建议儿童座椅放最后一排。
那个Discovery Sport首先就可以 off the table
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楼主再去试试q7的200kw版本，和xc90看喜欢哪个。价格都是100k以下。其它就别看了，不是不符合你的要求，就是超预算。或者加一点点看看新x5 30d。其他车没有人买是有原因的。
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其實誰不知道 gls x7 好，問題是工資階層買不起
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外形我倒可接受，反而是舒適度配不上的感覺，off road 完全對我沒用
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我現在用的car seat比較闊，可能要找一個窄的才可以，希望有正在用的xc90車主反映一下實況
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Q7 還沒看，聽說新q7快到澳洲了，不知道標配如何，q7看似跟xc90 差不多價錢，但好像設備有差不少，options 加上去就不夠budget了
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