有辆09年中的Outlander，现在10万公里出头。 10年初买回来的时候4万公里左右，新轮胎，新刹车，花了2万5 。5年开了6万公里，这车别的优点没有，但就是皮实，环过塔斯马尼亚，跑过布里斯班，一万公里保养一次，没出过任何毛病，不过眼看着轮胎，刹车，电池的大限都差不多快到了，如果陆陆续续换下来估计要个2千， 如果再换点别的估计3千都打不住。我在car sales 上看类似的车也就值1万2左右了，从经济角度看，是不是应该干脆换车了？ 另外，这车差不多等于5年贬值13000，一年贬值2000多，感觉稍微有点多。
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你就直接说你想换新车吧，别给自己找借口了。。。。
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别买新车了，新车贬值更快。该买就买，整天想那么多没意思
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换
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一年贬值两千很少的 算保值
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正常消耗品换换要3000？怎么算的。。。
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真的是从经济角度考虑的
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你怎么不算下09年新车人家花了多少钱买的，1年多2万5卖给你，贬值了多少？
你现在也就换个论坛，刹车，电池，没多少钱，1千出头了不起了。
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如果算贬值，我算一下我的给你参考下，我就不说carsales上卖多少吧，我只说保险公司给我保多少。
2012年给LD买的全新kluger，4.5万，保险保4.5万，第二年续保，3.95万，去年续保3.6万。每年贬值5千，比你的多吧？你还想买新车么？
再说我一个朋友买的X5，2007年的，原价11万，他今年4.3万买的，每年贬值约8千4，你开心么？
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经济角度从自己钱包考虑吧 有富裕钱 加一些就换新车呗
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楼主木有说要换新的车呀。 也就打算买个比较新的。看来还是旧车保值，我刚毕业7500买的小lancer开了2年半5000出头卖掉的，而且还撞过，磕过。
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就是就是
X5基本上都超10万，能开10年嘛？一般不会的，所以平均下来一年贬值1万都多，不过车是消耗品啊，没必要算那么细不是？
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还要再开20年就核算了
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消耗品靠的是冲动消费
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只要能开，不用换！
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换新车，退GST，如此每三年就换一次车
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