目前了解到的预防手段有：
1. 加注高质量的汽油和用优质机油
2. 不要长时间怠速
3. 高转速与跑高速
4. 使用优质顺滑油
关于提高发动机转速这个方法，是不是可以在市区拥堵路段一直使用S档，如果可以，用几档比较合适？
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google到的：
“我告诉你们正确的驾驶方法（不考虑油耗的前提下）：
在市区道路车速快不起来的时候，一定是用S档，可以提高转速防止积碳，还可以迅猛提速在很有限的时间和空间内超越其他车辆，最主要的是可以给蓄电池多充点电。
在高速路段（指发动机转速能上到2500以上）的时候，随便用什么方法开。”
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有空跑下高速就行。现在一般都不用发动机来充电了吧，都是用制动时的动力来充电吧
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跑高速是跑个5, 6公里就够了吗，还是说要跑个半小时以上的
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车不是你的主人，要分清楚！不要像大爷那样侍候车。
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总会自驾游吧，不需要刻意去跑。国内积碳严重是因为环境污染加油品差，机油质量参差不齐。国外其实不用太担心这问题，不然跑市区的车都积碳么。
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就是想养成比较好的驾驶习惯
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换手排吧。低速的时候低档，一定是高转速。
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手排还是算了，估计开不惯
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我的车平地跑100时速也是一千多转怎么破啊…有时候好像大概1500转…
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偶尔换S挡跑跑看？
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没有s挡⊙﹏⊙
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这里的车正常保养不会积炭
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那是油电混合车，一般车还是靠发电机发电。
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红灯起步地板油就行了
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发电机发电好像也是用制动力来发的。用发动机动力会浪费一点油
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车子不是因为积碳损坏，而是不良驾驶习惯出了车祸，从没听说由于积碳抛锚，正常使用，定时保养就可以了。
积碳是小事，积德是大事。
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油电混合汽车有一台发动机，两台电动机，同时也有一个发电机。电动机在刹车减速时会变成发电机，以吸收部分能量。平时是还靠发电机来给电池充电。
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我是说普通车也是通过制动产生的动力来运转发电机来充电。
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没有这功能，普通车的发电机是靠曲轴转轮带动的皮带驱动发电的
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干吗用高转速来解决这么个问题，会消耗发动机的
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没听说过。普通车只有发动机前面有个发电机，通过皮带与曲轴前段连接，供给电池充电。刹车系统没有发电机，怎么能给电池充电呢？
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高转速除积碳？ 那柴油车不活了？
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E10的汽油就不要用了。
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