買船的話 船會需要 rego 嗎？
另外拉船的拖車，買車牌的話是跟汽車一樣，每一年都要續一次 rego ？還是只要買一次即可？
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船和拖车都需要每年续 rego.
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什麼!!!!!!!!!
那費用會是多少?
連一般在後面的小拖車 也要每年付?
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拖船的车免不了每年必须缴 rego, 维省轻小型拖车每年的费用在$54左右。
一般后面的拖车每年都必须付费，除了所有以下的条件：
1。 拖车没有加载情况下，净重必须少于200公斤；
2。 拖车两侧的宽度必须小于前面牵引的车辆；
3。 拖车的长度，包括前面牵引的钩和车上加载物的总长度，不能超出3 米；
4。 不用于拖载船；和
5。 不用于商业用途。
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买小船有什么地方或者网站看呢？ 大概多少钱可以买到？50K以内有得买吗？
平时买一个出出近海好像还挺有意思的。
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http://www.boatsales.com.au/?se_ ... PvcECFQd8vQodLHAAqg
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楼上这么吓人
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想清楚再下手，最好問多點人
或者試多幾種船，想清楚什麼用途
有些適合淡水有些適合海水
船買了還有安全設備，radio啊，epirb啊
想清楚，後悔沒什麼機會的
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BAR CRUSHER不错，据说是澳洲钓鱼船的第一品牌。淡水、海水，内湾、外海都合适。
如果停放空间许可，575HT、615HT、670HT、730HT、780HT都是不错的选择。
但现在订造新船，恐怕要等到明年才能交货了～～若是将就一下，730或以下的估计还有现货
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Ocean Master Boats 玻璃钢钓鱼艇不错
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玻璃钢的船比较重，5-6M以上的几乎是难以使用一般的小车拖车去拖了吧？
还有，若是用较大货车去拖的话，那就要重新考个LT牌照，也是限制了一般只有C驾照的呀？
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5，6m 玻璃钢的船一般都是放在大的卡车里面拉的，所以就不需要拖车了
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5-6M玻璃鋼用越野車還可以拖
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網站上好像都沒寫價格呢
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报价要问当地的经销商，因为如果是订造新船的话，搭配可以有很多变化的，也有很多的选配件。
例如发动机，不同的品牌、型号，价格就不同；稍大的船还可以选单机或双机等等。
BAR CRUSHER的工厂就在VIC，你最好是先到销售现场看看，拿本资料研究一下各项参数，也顺便了解一下船的各项功能，以便日后可以发挥它的最大作用。
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严重建议玻璃钢和铝合金都试下，玻璃钢船重，稳定性好太多了。铝合金船噪音不是一般大。
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澳洲钓鱼船第一品牌？这个据说是哪儿来的？而且所有水域都合适？？？
bar crusher 6,7米的船 4mm 的底，也就是最基本的厚度了，铝合金offshore boat还是找plate boat吧，基本上都比这 bar crusher厚，铝合金船里，这船的稳定性也比新西兰的很多船比如stabicraft 查了不少的。
5-6m 的fibreglass boat，自重+trailer 一般也不会超过2吨的，大部分的4wd甚至大型的sedan比如falcon都可以拖的动的，不需要什么重型卡车去拖的，甚至F250 F350这样的车也不需要特别的驾照的。
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船我觉得还是haines hunter比较好，
BAR CRUSHER去看看就知道了，很廉价的感觉的。
车拖船不仅考虑动力，也要考虑刹车，5-6米船最郁闷，重量仅仅低于两顿，两顿一下都是被动刹车，效果远远不及电刹车，2吨以上必须配电刹车，所以6米以上带电刹车的效果比拖5-6米的舒服。
拖个大船在路上跑，车马力小顶多跑的慢点，但是想刹车站不住才是最苦逼的
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那些注册费养路费跟养船的钱比起来，毛毛雨都算不上
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你的数据恐怕有误吧？
Bar Crusher 670HT开始，底面是用5mm、上侧面是用4mm的。
因为看到有些船底面是采用7mm的，成抱着疑问去查询。据Bar Crusher的解释，它这个铝合金不是普通的铝合金，而是采用航空铝，所以才不需要再加大。
Bar Crusher 730HT的Dry Weight都2250kg了，玻璃钢7m的船该是多重呀？
据Haines Hunter的数据：760净船壳的重量大约是1850kg，那么加上发动机、油箱、水箱等等呢？
至于那个”澳洲第一钓鱼船“的说法，还真的只是据朋友所说而已，没有官方依据——所以才用”据说“一词。
Bar Crusher 730HT的标准油箱320L，最大航速约35-38节。若以此推算，它最远只是离岸大约150浬左右，再远恐怕就不够油回航了。
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拖车的刹车问题，在设计、审批的时候人家已经考虑到的了。
至于铝合金船好还是玻璃钢船好？确实是个很纠结的问题，那只能根据个人喜好而选择吧。
基于材料的局限性，玻璃钢船的外观设计肯定是比铝合金船漂亮多了，特别是水面上的流水线条、装饰物等等。
但在航海适应性上，铝合金又正好发挥出的强项，在水下及吃水线附近处理得比玻璃钢船要好，因此在破浪、压浪、平衡能力等方面得以体现。
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在外海1.5m以上浪涌的情况下，玻璃钢船的自重优势基本没用。别说是7m左右的船，就算是12m的船，在平稳性上玻璃钢船也毫无优势。
航船的时候，噪音主要来自两个方面：海浪冲击和发动机。
在海浪冲击声上，铝合金的噪音大，这无可避免的缺点，因为”薄“。
但更大的噪音是来自于发动机，特别是低频震动产生的噪音，那么如何选发动机的配置就变得更加重要。
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设计归设计
我这个拖了5年多拖车人切身经验。
同理的，改车很多人都去改发动机改进气，其实刹车距离这东西，越短越好
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同级别的铝合金好处就是便宜，维护便宜因为几乎不需要怎么维护，，再就是拖车拖起来很轻，对车要求不高。
因为轻，自然稳定性什么肯定不如玻璃钢的。
和车一样，1顿多的车和3吨的车那个开得更稳？何况在海里。
很多事别光听人说，切身感受下，这个最靠谱。
现在满天的“我朋友说”和“我听别人说”，自己深入研究下自己切身经验最靠谱。
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顶土豪
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boston whaler
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5 6 米玻璃钢柴油 4X4随意拖好吧. 根本不需要货车..
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