澳洲给fishing reel深度保养

在澳大利亚钓鱼





渔轮用了几次以后发现变的特别难用,阻力比较大,很不流畅,于是前几日论坛发帖求助,有大神告诉我可以自己diy保养。于是这几天上网查看各种资料,发现渔轮不论什么牌子型号,结构和配件基本上大同小异,只要胆大心细,稍微有一点点动手能力的人,diy自己保养完全不是问题。

以下以我的shimano Sienna轮子为例

保养需要的工具:
润滑油,购买自bunning,十几块钱,一大瓶,估计能保养大几百次。网上还搜索到专用的fishing reel butter那个稍贵一点。

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螺丝刀

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棉棒

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分解过程:
1. shimano Sienna经典的新手入门轮子

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2.拆线杯
逆时针旋转泄力旋钮,然后把线杯向外一拉就出来了。

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3.拆旋转线杯的齿轮
齿轮是有几个薄厚不同的垫片固定在旋转杆上的,所以直接向外拉齿轮,就会带动垫片一起脱落出来。

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4. 拆螺丝和螺帽,并摘下线杯开合器
拆这个小螺丝,小螺丝是用来锁死螺帽的

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拆螺帽

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拉下线杯开合器

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5. 拆下这齿轮
这一步其实不用拆的这么彻底,上面有3个长螺丝是把这样个齿轮固定在渔轮上的,黑色的短螺丝是把这两个圆形固定在一起的。所以这一步只要把3个长螺丝拆下来,然后整体拿下来就可以了。

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不用把它分开为两个,像图中展示的这样。

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6. 先后从旋转杆上抽出这两个螺纹。

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7. 拆保护壳

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8. 拆掉保护壳,就会漏出拆开渔轮主体的螺丝,卸下这三个螺丝,主体就打开了。

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9. 渔轮主体
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卸下旋转轴
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因为我的渔轮没有及时清理,所以摇杆已经锈在了主题上拿不下来。否则上面的小轴承和大齿轮都可以轻松的摘下来。
但是到这一步已经不影响清理了。
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10. 用棉签擦干净里面的海水和黑油,并用棉签和布擦净所有的配件,去除海水和旧油。
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11.按照顺序摆放,可以轻松还原。
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12. 旋转轴抹油
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13.主体齿轮抹油
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14. 这个部件搽干净并抹新油
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15. 这个精密的滚轴最好滴一些液体的润滑油,类似缝纫机油,bunnings也有卖。不过我忘记买了所以没滴。
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16. 一路原路返回
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这里齿轮抹油
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扣上线杯,并旋转泄力旋钮
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17.带上摇杆把手
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18. 大功告成

保养后的渔轮,简直润滑的不要不要的。。。完全和新的一样,摇杆摇几圈松开手,它自己会惯性跑好几圈。

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1. 切记这里千万别抹油,保持干净就行。否则渔轮反向旋转会出问题。



第五步 第二张图

2. 另外润滑油不是抹得越多越好,只要有均匀一层就好,太多的话反而会引入一点阻力。

3. 渔轮粘了几次海水以后,根据情况尽快保养,否则零件会因生锈,无法拆卸,从而没有办法保养。

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接下来,搬个凳子,泡杯茶,坐等浮云。。。

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太详细了

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问下楼主,这款轮子全新时手感如何?可能想搞一个备用,不知楼主是否推荐? 还有就是你说的用了几次开始难用,大概是几次呢?

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从这个价位来说,这轮很滑,性价比最高没有之一,练手非常好,我个人用了2年也没觉得有太大问题,超值啊

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不知道是不是我眼睛问题,你最后一张图片,渔轮像是长歪了。

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这价位确实是挺无敌的,两只虾的价钱而已。我觉得这轮可能需要自己定期保养才能保持顺滑,否则它的耐侵蚀性可能比高端轮差不少。自己能动手还是很重要。

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Mark

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Line roller 没清,上油,那是非常重要的一个部位,也是容易出现问题的地方
Bail arm 是经常使用的部位,也是很容易脏的地方,需要清洗和上油

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学习了

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这轮最便宜

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哈哈,我也想有个stella练手,买不起呀。

先正常用吧,等用的不能在用了,死马当活马医再去拆,其实所有轮子主要零部件都是一样的。拆的时候按顺序摆好,就不怕安不上去。

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这个轮子价位比较便宜,50刀左右,分FD1000,FD2500,FD4000这三种。刚开始用的时候感觉非常顺滑,好用。只不过我不太注意,每次钓鱼几乎都被海水冲,或者泡海水2秒以上。我回到家就是放在温水里转一转轮子,然后擦干。大概用了有10多次,就感觉轮子有阻力了,虽然还能用,但是感觉很不爽。。

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谢谢提醒。

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大师,我把渔轮做全套了,感觉还不错。用起来很顺滑

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渔轮材料本身好像是铝合金不会生锈的。我的渔轮不顺滑,主要是海水干到里面变成了盐颗粒,造成齿轮的不顺滑。并且把有些部件粘起来拿不下来了。

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我目前用的despina,没浸过海水,不过每次收线也会带回海水回到线杯,回家就是水管冲冲,晾干了就用,目前还没见什么问题。 Sienna 我看网上鬼子好多升级carbontex drag washer,操作简便也用不了几个钱,不知楼主玩过没,据说更顺滑。

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铝合金照样会生锈的

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渔轮里头的零件大部分不是铝合金的,如果进海水后不做你这样的保养,不用多久就里头大量生锈的。
中挡以上的 shimano轮子还可以升级轴承,比如高精度陶瓷轴承,更换后空转时间大幅上升,毕竟渔具生产商都不肯用高级货的。

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非常详细,楼主辛苦

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怎麼一看跟咱Kmart輪一樣結構呢

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大师 ,stella泡海水里的话,立即送回厂家保养更放心,如果里面零件没腐蚀,而且厂家心情好,应该收费不多的。一旦腐蚀,收费就差不多半个轮子的钱,保修期内都没用 。

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一个stella多少钱?
有的时候在想钓鱼只是给自己业余找点事做,真的有必要投入那么多吗?
感觉这东西就像豪车和一般车,都能到安全到达目的地,取决于司机的水平,区别就是豪车带来的驾驶乐趣以及有闲钱

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所有轮子大体结构都一样的

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升级drag washer中大鱼的时候卸力更顺滑更耐用。摇把摇起来没区别

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送shimano保养,不管是stella还是stradic,印象中吧换零件的收费都是$60
零件坏,买零件完事,不是那么贵的价格的,比如一个main shaft $40-60 左右
任何轮泡了海水,都需要完全打开清理掉的,短时间可能没事,但是只要是进了哪怕一滴海水,总是会有一个地方开始腐蚀的

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很多人不用陶瓷轴承,最大的原因是不够顺滑

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不是这么回事,不信可以问本站 king fish记录保持者,按他说法,钓巨 king的话,Daiwa顶级轮子 SALTIGA都靠不住,虽然那条king就是用 SALTIGA钓上来的。的确我目前为止从未钓起过 3.5公斤以上的鱼,但我渴望能有一天能钓到 20公斤+的大鱼。
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