新西兰超有未来感!奥克兰机场新航站楼长这样 2030年前投用


在新西兰


奥克兰机场今天公布了新的国内航站楼第一视角虚拟观光视频。机场方面称,新航站楼的设计满足未来旅客的需求。 据了解,新航站楼耗资22亿纽币,为奥克兰机场大规模升级改造计划的一部分,预计将在2023年前投入使用。 新航站楼的设计灵感来源于曼努考港和其周边景观,机场称这种风格为“简单、经济高效且注重把最基本的功能做到最好”。 机场首席客户官Scott Tasker说:“新楼让旅客出行更方便,旅客接待也将更高效。同时还提供了手机充电场所,候机时的座位也非常舒适。” 奥克兰机场方面称,新航站楼将大幅提升旅客接待能力,将比目前提高44%。 过去三年来,奥克兰机场一直在进行航站楼的设计工作。 据估计,新航站楼设有12个登机口,可停靠空客A321等飞机。待启用后,新航站楼每天预计可接待20000名旅客。 耗资问题的争论 新楼的总投入为22亿纽币,另外还有17亿纽币用于将国际、国内航站楼与机场升级项目紧密整合。 飞往小城市的短途航班将依然沿用现在的航站楼。 尽管奥克兰机场表示,这笔投入“与世界上同类机场的升级改造费用相当”,但纽航此前却对这一说法提出过批评。 目前,奥克兰机场向每位搭乘国内航线的旅客收取10.25纽币的费用。到2027年,这一费用将提高到15.45纽币。机场方面表示,这一费用与国内其他机场相仿。 机场方面表示,他们在修建该航站楼时,以澳洲的布里斯班机场为参考对象。后者正在实施一项耗资50亿澳元(约合55亿纽币)的计划,包括新建第三航站楼和对现有航站楼进行翻修。 不过,纽航却认为,奥克兰机场的整体升级将导致一些新西兰人“买不起”机票。 今年2月,纽航向新西兰商业部长Andrew Bayly提出了一项请求,要求调查“未能限制奥克兰机场预算超支的法规”。 时任纽航首席执行官Greg Foran表示,“纽航赞同对奥克兰机场进行翻修,但不能因此让一部分新西兰人坐不起飞机。” -->