新西兰库克海峡大型渡轮建造计划泡汤 KiwiRail正在寻找替代方案

在新西兰

铁路公司KiwiRail日前开始讨论终止与一家韩国造船厂的合同。据了解，该船厂此前计划为新西兰建造两艘新的巨型渡轮负责库克海峡的航运。 去年年底，新西兰政府拒绝了KiwiRail提出的一项价值14.7亿纽币的额外拨款请求，这笔钱本计划用于连接南北两岛的项目iReX，而被拒绝的理由则是该项目的总成本已经攀升至将近30亿纽币。 2021年，KiwiRail与现代尾浦造船（HMD）签订了一份价值5.51亿纽币的固定价格合同，用以建造新渡轮。 圣诞节前，KiwiRail首席执行官Peter Reidy建议挽救该交易，船只仍然可以建造，然后供出售。 不过，在今天的一份声明中，KiwiRail证实其现已开始与HMD讨论签订终止协议。 资料图 “作为世界领先的造船商之一，HMD不断展现出其价值和专业性，并交付了最高质量的作品” 政府已宣布将委派一个部长级的咨询小组，就库克海峡连接的未来方案向部长们提供独立的建议和保证。 新西兰交通部还将牵头对长期的岛际服务需求进行评估。 KiwiRail预计，岛际渡轮的替换方案将是这些更广泛审查的一部分。 这家国有企业将与其客户以及国际船舶经纪商合作，寻找合适的替代渡轮。 KiwiRail表示：“KiwiRail将与政府、MAG及所有利益相关方密切合作，为库克海峡货运和客运提供安全、可靠和弹性的连接方案。” “但遗憾的是，如果没有政府的进一步资助，我们将无法继续推进该项目。我们尊重政府作为股东和出资人做出的这一决定。” KiwiRail将出席专责委员会会议 明天，KiwiRail的老板们将出席一场专责委员会会议，届时他们将面对有关渡轮未来的紧迫问题。 运输与基础设施特别委员会主席Andy Foster证实，KiwiRail将于2月15日出席委员会会议，同时将进行对这家国有企业的年度审查。 --