新西兰奥克兰轻轨“废除”后仍是吞金兽:善后还要花费数百万


在新西兰


  新西兰新政府已经宣布取消奥克兰轻轨项目,但即便取消,这个项目的“收尾”仍然是个吞金兽:预计将在六个月内花费数百万纽币,并将涉及财产和土地的处置完毕,才能完成最终的善后。 奥克兰轻轨效果图,如今已被废除。 国家党领导的新政府称,这个工党政府力推的项目,前期已经花费了2.28亿纽币,但没有铺设哪怕一米的轨道。 废除奥克兰轻轨(ALR)的承诺是国家党政府“百日计划”的一部分。最终,该项目于2024年1月14日被新任交通部长Simeon Brown正式宣布取消。他表示,这个项目如果继续推进,将花费纳税人150亿纽币,建议显示成本可能增加至292亿纽币。 新西兰交通部昨天(2月1日)主动发布的内阁文件显示,ALR Ltd的“现有资金”将足够解散这个项目。 内阁文件显示,ALR Ltd预算中的1.534亿纽币运营支出中,有3360万纽币可用;2600万纽币注资拨款中只剩下302,000纽币;1.31亿纽币战略土地收购拨款预算中还有9,800万。 内阁文件显示,ALR预算总计已支出1.785亿纽币。 交通部长Simeon Brown。Photo / Alex Cairns 当Brown部长于1月份宣布取消该项目时,他提到自2017年以来,这个项目一直处于规划阶段,共花费了2.28亿纽币。 “上届政府承诺在当选后四年内修建通往Mt Roskill的轻轨。”他说,“六年过去了,投入超过2.28亿,但一米轨道都没有交付,城市的拥堵状况进一步恶化。” 内阁文件称,ALR剩余的9800万纽币土地收购预算将退还给公共账户。 内阁文件指出,交通部预计“最多3360万纽币的额外金额”将返还至ALR的预算,用于善后事宜,“返还的金额将取决于解散ALR Ltd的成本”。 这意味着,ALR解散仍可能花费数百万纽币。 奥克兰轻轨线路图 “官员们预计可能需要长达六个月时间才能实质性完成解散过程。” 在2017年大选前,时任工党党魁的Jacinda Ardern承诺优先建设一条从市中心到奥克兰机场的20公里轻轨线。 她表示,四年内将建成从Wynyard Quarter到Mt Roskill的轻轨,随后在10年内建成从Mt Roskill到机场的轻轨,以及通往奥克兰西区的轻轨。 但这个计划一直停留在纸面上,并为前期咨询、论证工作花费了上亿纽币资金。 --