新西兰【政策解读】政府14项重点修路项目将如何改变奥克兰？

在新西兰

  8月17日下午，新西兰政府宣布了一揽子重点交通基建项目，称将帮助新西兰人更快、更安全地出行并提振经济。 周四下午，新西兰总理Chris Hipkins和交通部长David Parker宣布了这一揽子额外拨款50亿纽币的交通项目，该计划目前的预算为208亿纽币。 Parker以北部公交专用道（Northern Busway）举例说，这条公交专用道建成后，将使单程行程缩短18分钟，每年为通勤者节省200万个小时在路上的时间。 奥克兰Northern Busway的部分路线图。 政府今天公布了14个重点道路建设项目，作为新西兰交通局未来10年全国道路交通计划的工作重点。这些项目有一半位于奥克兰，如果付诸实施并投入使用，将给奥克兰带来不少变化。 这些位于奥克兰的项目包括： ——对Papakura至Drury的SH1进行升级改造； ——奥克兰轻轨项目； ——第二条海港通道（包括一条车行隧道和两条轻轨隧道）； ——Glen Innes至Tāmaki共享道路 ——东部公交专用道（Eastern Busway）下一阶段； ——Northwestern Bus升级改造； ——新的Penlink连接线。 新的Penlink连接线。 Hipkins表示，上调燃油税费将有助于为新的基础设施建设提供资金，升级计划将从2024年开始的三年内进行。 奥克兰市长Wayne Brown表示，他对该计划草案感到满意，称这表明政府正在“倾听并回应”奥克兰的交通优先事项。 “奥克兰人希望我们提供一个更快、更有韧性的交通系统。我一直致力于制定一个综合计划，其中包括采取合理的干预措施来加快进程。这就是进步。”他说。 --