新西兰缩减市议会“愚蠢”开支！奥克兰将成立新委员会

在新西兰

据RNZ报道，奥克兰市长Wayne Brown周三（8月2日）表示，他将设立一个新的委员会，以审查市议会各个部门的服务水平和财务支出。 奥克兰市长Brown日前抱怨称，管理这座城市的成本太高，其中不仅包括支付律师、会计师和顾问的费用，甚至还包括修建人行道、建设道路等核心服务的开支。 Brown表示，不仅奥克兰市议会需要削减“不合理的开支”，（中央）政府也需要。 在周二为《新西兰先驱报》撰写的一篇评论文章中，他批评了“奥克兰大型项目的咨询费用，比如第二座海港大桥和轻轨项目”，并说这些项目“在很长一段时间内”都不需要，而且“我们也不想要”。 Brown举例称，在一个新建退休村项目中，市议会向其中一家“令人厌恶的会计师事务所（四大所之一）”支付了9万纽币，而这本是通过请一位“靠谱的房产中介喝几杯啤酒”就可以搞定的事情。 在周三的Morning Report节目中，他透漏将成立一个收入支出和价值委员会（revenue expenditure and value committee），由国家党前国会议员、Howick选区议员Maurice Williamson担任主席，“对市议会各部门的服务水平和财务支出进行审查”。 “我希望他们能制定一个公开听证会计划，让市议员们可以在听证会上仔细审查各个合作伙伴的支出和表现，就像国会那样进行审查。” 奥克兰市长Wayne Brown。（Photo: RNZ / Marika Khabazi） 而且，Brown的竞选口号是削减“浪费性”开支，让城铁等大型项目“重回正轨并完工”。然而，令他恼火的不仅是专业服务（如规划咨询）方面的支出，还有建造高架、自行车道等设施的成本。 “我们的自行车道每米造价为 20,000纽币，但如果你想一想，它们的成本可能仅有500纽币。我们的人行道规格太高了，我没有养成更好、更快、更便宜做事的习惯，我现在正努力让（市议会）的人们更好地思考，关键是要便宜。” 在去年的地方竞选活动中，Brown抱怨称，Karangahape Rd路上的自行车道每米造价高达12,000纽币，而他表示200纽币就可以建成。 但奥克兰交通局（AT）自行车事务负责人Adrian Lord最近对The Detail表示，项目资金不仅仅花在了自行车道上，还有对整条街道的改造，包括地下工程、拓宽人行道、绿化和照明。 据悉，在交通局的10年预算中，用于自行车项目的资金仅占1%左右。不过在2021年，该局的自行车道建设计划因每公里造价约为惠灵顿类似计划的8倍而遭受批评。 Brown市长希望削减的其它开支包括与“多年前完工建筑”的防水索赔有关的“巨额法律咨询费用”、每个造价高达30万纽币的人行横道改造项目、“三水改革”计划以及大型会计师事务所的巨额服务费。 “各级政府机构，包括市议会和中央政府，甚至一些大型私营企业，没有人认真核实每一笔钱的具体用处。” “每一笔花销都必须合理，不是吗？若要缩减成本，整个系统都必须行动起来。有时候咨询机构的建议可行，但很多时候并非如此。” Brown指出，如果官员们公开为其“愚蠢”的开支感到“尴尬”，那么不必要的支出可能会被削减。 “我们将举行公开听证，各个部门都要参加，并接受支出控制委员的质询。”他说。 另外，在Brown担任市长后的第一份财算案中，地税涨幅为7.7%。 --