新西兰地下航拍：一睹奥克兰地铁施工进展

在新西兰

  目前，奥克兰地铁项目（CRL）地下施工已经基本成型， 包括乘客大厅、月台等建筑的土木工程基本完工，北奥克兰线（西线）轨道和架空线路“主要工程”也已基本完成。同时，CRL发布了一段隧道内施工现场的航拍视频，并比对了完成后的效果图，让市民对未来的地铁有一个直观的感受。 这段视频从奥克兰CBD开始，在无人机完成每个部分的拍摄后，还会显示相应部位的效果图。 “Waitematā（Britomart）和Te Waihorotiu（Aotea）之间隧道的新轨道也接近完工，而第一条铁轨正在CRL的另一端铺设，从Maungawhau/Mount Eden站到Karanga-a- Hape站。”CRL说，“这标志着车站和隧道施工已经从土木工程转向铁路系统的第一个重要阶段，现在隧道的建设已经完成。” 此外CRL还公布了建设背后的一些有趣的事实和数据，包括： ——超过16公里长的铁轨； ——816公里长信号电缆； ——247公里长低压电缆； ——86公里长牵引电缆； ——超过5100平方米的金属包层； ——约4000平方米的玻璃。 虽然奥克兰居民对地铁非常关注，但这个项目也并非一帆风顺，存在预算井喷和工程延误问题。 去年底，交通部长Michael Wood表示，现在要知道最终项目投资多少还为时过早。 预计CRL将于2025年开放，一旦投入使用，将使奥克兰的铁路运力增加一倍，每小时可运送多达54,000名乘客。 --