新西兰两大工会40页报告得出结论：奥克兰免费公交“可行”

在新西兰

  新西兰最大的两家工会组织呼吁在奥克兰提供“免费”公交，缓解居民生活压力，并发布报告，称这个想法已经成熟。 视频截图 First Union和Public Service Association（公共服务协会）周一发布了一份长达40页的报告，探讨了奥克兰免费公交的可行性。 报告称，随着生活成本危机和汽油价格上涨，免费公交是减轻工人阶层家庭压力以及帮助奥克兰从疫情中恢复的关键。 政府在3月份实施了为期三个月的公交半价政策，应对汽油价格大幅上涨。之后该政策又延长了两个月。 “随着生活成本危机和不断上涨的油价重创劳动者，公交票价减半政策立即提高了公交客流量。”FIRST Union助理秘书长Louisa Jones说，“免费公交是减轻工人阶层家庭压力的关键部分，也是帮助奥克兰从疫情中复苏的关键。” Jones说，引入免费公交将有助于保证公交车司机的安全。 “司机遭袭事件呈上升趋势，任何司机都会告诉你，票价是司机遭袭事件中最常见的因素之一。”她说，“对于司机来说，免费公交意味着更安全的工作环境，以及为社区提供优质服务的动力。” FIRST Union是新西兰最大的公交司机工会，同时代表来自私营部门的数万名低收入工人。 “这项研究表明，在解除疫情限制后，免费公交是解决城市不平等、实现排放目标并吸引乘客乘坐公交出行的一个务实办法。”该报告作者、副教授Jen McArthur说，“免费公交通过消除财务障碍，立即增加了乘客量。” McArthur博士说，引入免费公交可以极大地改善公交的可及性。 “比如波士顿就试点了免费公交，一年内增加了23%的乘客量，并将停靠站等待时间减少20%来缩短出行时间。95%受益的受益乘客都是低收入人群，包括有色人种、老年人、残障人士和无法开车出行的人。”她说，“免费公交的好处是显而易见的……并且在奥克兰时机已经成熟，现在政界人士可以展开辩论。” 奥克兰市长竞选人Efeso Collins也支持这一想法。 “强有力的国际研究表明，免费公交对奥克兰来说是一项重要且可行的政策。”他说，“我们可以借鉴海外的经验来实施这个三赢政策：降低生活成本、减少交通拥堵、造福地球。” “免费公通以及改善网络和服务频率，是我竞选市长的一项重要承诺，我期待在这项出色研究的基础上进一步讨论。”他说。 --