新西兰劳民伤财，奥克兰港6500万纽币项目以失败告终

在新西兰

奥克兰港耗资6500万纽币打造的自动化项目宣告失败，奥克兰市长表示，他对港口前董事会决定为该项目提供资金的决定“满腹怨言”。 港口的新董事会已经取消了这个有争议的项目，该项目旨在大量启用无人驾驶跨运车或起重机装卸卡车，运营Fergusson Wharf的集装箱堆场。 它本应提高生产力和盈利能力，但港口公司表示自动化没有达到预期的效果，并且无法说明达到标准需要多长时间和多少成本。 在失控的跨式起重机撞到墙上后，该项目曾因安全问题而暂停。 Goff告诉Checkpoint，关于该项目的决定是在大约七年前做出的，但未能如期完成交付，他当时就对这一决定表示严重怀疑。 “事实上，16或18个月前，我写信给董事会要求对其进行审查，并应该在几个月内完成，我说‘一旦你们完成审查，我需要审阅结果’。” Goff说，前首席执行官Tony Gibson曾告诉他，这是创新的、具有开拓性的、前人未做过的，当时这也让Goff感到怀疑。他正在等待审查结果，在此之前无法说Gibson是否不称职。 “我想知道（该项目）遵循了哪些流程，进行了哪些分析和风险评估。” 这项目花费了市议会在港口预算中的6500万纽币。 Goff说，这笔资金是港口真正需要的。 “这笔钱本可以作为股息支付给市议会，也可以造福奥克兰人，所以你可以想象，我满腹怨言，不是因为新董事会和新首席执行官……而是因为最初的决定是六七年前做出的。” Goff说，审查不会改变损失6500万纽币的现实，但能决定该对谁问责。“审查中或许还将发现如何不以创新的方式引入新的IT项目。” Goff表示，他已获悉，如果这一逾期项目继续进行，还需要两年时间才能完成，会持续阻碍港口工作，降低其生产力和盈利能力。 港口运营委员会和首席执行官决定取消该项目，Goff认为他们在这种情况下做出了正确的决定。 Goff说，奥克兰港口需要专注于提高其竞争力和盈利能力，并恢复其对议会和奥克兰人的红利，而港口自动化已经失败并且无法保证这一专注点。 --