新西兰聚焦新财算案 | 多位部长暗示公交票价或永久减半
在新西兰
很快，成千上万每天乘坐公共交通出行的人就会知道，他们现在享受的票价减半政策是否会永久推行。图片来自RNZ上个月由于乌克兰战争导致汽油价格飙升，政府推出了为期三个月的票价减半政策。三个月票价下调的成本估计在2500万至4000万纽币之间。几位主要部长已经暗示票价补贴可能成为一项永久性福利，并暗示公共交通将出现在下周公布的预算案和周一关于减少温室气体排放的公告中。周二，交通部长Michael Wood称“我们正在考虑今后的政策” 。该举措或将得到绿党的支持。绿党议员Julie Anne Genter表示，政府应当走得更远，让公共交通免费。“公共交通可负担是有意义的。这意味着我们可以更好地使用公共汽车和火车，少用汽车，有利于减少排放。”毛利党也希望公共交通免费。联合党魁Debbie Ngarewa Packer称，部长们还应当考虑使其更容易获得。“现实情况是，在公共卫生响应期间，我们看到各社区无法获得某些服务，因为……负担不起，而且没有途径。”她说。自半价票推出以来，奥克兰地区公共汽车和火车的乘客人数增加了50%，惠灵顿增加了30%。但目前尚不清楚这是因为价格便宜，还是仅仅因为人们重返办公室。国家党领袖Christopher Luxon此前曾表示，公交补贴是不可持续的。“最终，公交需要自负盈亏。它不能一直补贴不承担亏损……它必须能够自己站稳脚跟。”国家党交通发言人Simeon Brown表示，他需要在决定立场前先了解乘客人数激增的原因。“我希望政府打造的是更好的公交服务，而不仅仅是让乘客更便宜地使用当前有限的资源。”他说。行动党议员Simon Court称，该党希望公交票价减半政策三个月到期后不再延续。“实际上，我们应该给所有纳税人减税，尤其是中等收入的纳税人。我们的碳红利计划是给新西兰人的最好选择，让他们自行处理交通预算，而这笔资金将来源于我们的排放交易计划。”他说。无论如何，半价票是否保留将在下周揭晓。气候变化部长James Shaw祝贺公交使用率的上升，他暗示补贴政策可能会在下周一公布的减排计划中得到确定。