新西兰政府考虑2050年禁止燃油车上路 2035年停止进口

在新西兰

   根据政府考虑的一项减排方案，到2035年停止进口轻型燃油车，到2050年禁止燃油车上路行驶。此外，政府还在考虑提高停车费、征收拥堵费以及道路养护费等选项，实现零排放。ABIGAIL DOUGHERTY/STUFF根据政府的预测，新西兰交通运输碳排放还将继续增长，至少持续到2025年，并从2030年开始下降，而奥克兰和其他城市的目标是到2030年将总碳排放量减少到目前的一半。“交通行业目前产生的二氧化碳排放量占总排放量的47％，在1990年至2018年之间，国内交通运输碳排放增加了90％。”交通部长Michael Wood周五就减排政策展开咨询时说。交通部长Michael Wood   RICKY WILSON/STUFF按照这份名为《交通排放：到2050年实现净零排放的途径》的咨询文件，到2035年停止轻型燃油车（ICE）进口，到2050年实现净零排放，并提出了多种实现途径，包括改善公共交通（包括自行车和踏板车）、增加电动汽车数量、打造相应的基础设施、推出新的道路收费、提高铁路和海运货运比例、实现卡车和巴士的电动化等。“我们不会完全达成共识，但我呼吁进行成熟的对话，并着眼于共同的未来。”Wood说。一份官方报告指出，新西兰的轻型车辆要完全更换为电动汽车，可能需要数十年的时间。另一个挑战是，随着其他国家率先实现车辆电动化，可能会向新西兰倾销大量的燃油车。“虽然这是艰难的选择，但很明显，我们不能再这样下去。”Wood说。官员们为此目标设计了4条不同的“路径”，其中最雄心勃勃的是，到2035年减少轻型车辆出行57%，其中27％的轻型车辆为电动车，每年将减少620万吨的碳排放。到2035年停止轻型燃油车进口，公交车实现电气化，轻型燃油车采用生物燃料。到2050年禁止使用燃油车。报告没有提到要为此付出多大代价。另外，报告的每一页都用黑体字强调“非政府政策”。该提议向社会公开征求意见，截止日期为6月25日。 --