新西兰“一无是处！” 交通局董事会成员怒怼自家这个

在新西兰

许多批评人士认为汉密尔顿与奥克兰之间的火车很慢，效率低下。最近加入批评行列的就有Patrick Reynolds。他是为该项目注资近8000万纽币的政府机构的董事会的一员。Reynolds在推特上说，这项服务“一无是处”，除非能解决火车速度问题，否则“很难看到它会吸引多少乘客”。这列名为Te Huia的火车本月初开通，每个工作日在汉密尔顿和奥克兰之间往返两次。但批评人士指出，作为一列通勤用火车，这列火车所花费的时间太长。从汉密尔顿到奥克兰的Papakura，大约需要98分钟。然后，想要前往奥克兰CBD的人还需要换乘另一趟前往Papakura的火车，车程约50分钟。而新西兰交通局的董事会成员Reynolds也对此做出了批评。Reynolds在一条推文中说：“Te Huia在当前的模式下速度慢且覆盖率差。”此推文之后就被删掉了。Reynolds周一上午表示愿意评论，但当天下午却不再回应评论的请求。交通部长Michael Wood说，Te Huia将得到改善。通过提供现代化的铁路服务，怀卡托通勤者现在可以在交通拥堵或火车出行之间做出真正的选择。Wood说：“我们一直打算，随着时间的推进，继续对Te Huia服务进行改进。”他说，有关这些评论是否适当的问题应向新西兰交通局的主席Sir Brian Roche提出。Roche知道这些推文的存在，但并未对此置评，不过据了解，他未来可能会发表评论。新西兰交通局大约承担了总成本9137万纽币中的7980万纽币。国家党交通发言人Michael Woodhouse说，他实际上同意Reynolds的观点。Woodhouse说：“我实际上同意这些评论——这有可能成为价值9000万纽币的无用之物，因为它速度很慢，纳税人正在为它提供海量的资金。” --