新西兰第36届美洲杯帆船赛系列报道之十四： 普拉达杯

前 言

2月1日，首届“美洲杯（新西兰）论坛”在携舟网（www.shareboating.com) 倡导组织下在新西兰经典豪华游艇旗舰代表——Savoy （萨沃伊）号召开。Allan Wei 应邀作了精彩的《美洲杯时评》发言。在本周末, 普拉达杯在英囯队与意大利队间决赛之际，我们邀他再续写了“普拉达杯决赛将鹿死谁手？”, 以飨读者。下周就是中国春节了，黄伟雄作为新西兰国宝名舟斯坦纳格二号(Steinlager2)形象大使，为推广新西兰帆船运动,己安排在中国新年的第一个星期日（2月14日10:00am）再次出航，以此期望让更多人参与体验囯宝名舟帆船的魅力，海上偶遇、观赏美洲杯参赛战船。

赛事回顾

前文对普拉达杯循环赛第一、二两轮的比赛做过点评，此处不再赘述。

到目前为止，本届最精彩的比赛当属循环赛第四轮英国队绝杀意大利队直接进入决赛的那场比赛，众多赛事评论员和参赛队员都把这场比赛称为历史上最精彩的比赛之一，我非常赞同这个定论。当天的比赛一共出现了9次交替领先的情况，从一开始双方就玩起了跷跷板，并多次在赛道端点以0秒或1秒之差绕过浮标。当两船在最后一次交汇的时候，我的心脏快要跳到了嗓子眼，艺高人胆大的Sir. Ben Ainslie 仅以十几米的距离从意大利队面前成功横穿，夺得胜利；当时两船的速度都在44节左右，十多米的距离换算成时间差也就是0.5秒左右而已，帆船比赛以半秒之差定胜负在历史上恐怕还找不出第二例。

图片来源：www.americascup.com视频截图

至此，英国队以循环赛6战全胜的佳绩直接进入普拉达杯决赛，接下来的半决赛在意大利与美国队之间展开，可惜的是这个阶段的比赛出现了一边倒的情况，在短短两天的时间里便决出了胜负。尽管美国队的战船从几乎沉没的情况下神迹般地在短时间内修复，重返赛场，但毕竟之前的事故给船和团队都造成了巨大打击，他们在两天共4场的比赛中的表现可以用“跛脚鸭”来比喻，每场比赛都输在起跑线上，并在比赛过程中屡屡操作失误，最后一场还出现了水翼收放的故障，最后以0比4的成绩黯然落败出场。如果说本届美国队有什么值得纪念的话，那就是他们在第一天第二场的比赛中创下了开赛以来的速度记录，跑出了53.31节也就是97公里的时速。

图片来源：www.americascup.com

在圣诞节前的ACWS & XMAS 系列热身赛中，美国队的表现令人印象深刻，以6战4胜的成绩位居第二，仅次于卫冕冠军新西兰队，他们也赢得了打败新西兰队的唯一一场比赛，一度成为最看好的挑战者；相反，英国队在那个阶段的比赛中6战6败，几乎被各界行家直接抹杀出局。谁料短短几周的时间，一切都变了，美洲杯赛从来就没让我们失望过。顶级的赛事精彩就精彩在各参赛队的综合实力，场上精彩纷呈，场下各显神通！当场上的较量停止的时候，场下各队都夜以继日关起门来进行技术升级和微调，可谓“舟别三日当刮目相看”。

英国vs意大利

先说说Luna Rossa Pirelli意大利队，他们在过去20年举行的六届美洲杯赛中从未缺席，不但背后资金雄厚，而且造船技术精湛，水手竞技水平高超，也曾经在挑战者选拔赛系列中胜出，但却遗憾无缘捧杯。本届AC36，他们做为种子挑战者（Challenger of Record）在已完成的比赛中稳扎稳打，似乎成绩位列中游，但其实力不可小觑。

图片来源：Allan Wei 摄于美洲杯村

在半决赛之前短短的几天里，意大利的技术团队对船上软硬件的改进升级收到了不可思议的果效；他们自称总体速度提高了10%，这一点在半决赛中确实得到了验证，新换的水翼似乎使他们的航行达到了极佳的境界。之前，各界公认意大利队在弱风的条件下有优势，在强风时略逊一筹，而在半决赛跟美国队的对阵中，虽然他们顺风航行时并不显得特别快，但逆风的优势明显卓越。另外，不得不提的是意大利水手团队的表现，他们在半决赛的4场比赛中操作配合得无懈可击，直播评论员场场都用Faultless 来形容他们的表现；我的观察是，他们航行中的实时沟通表现近乎完美，整个团队如同一个人；另外，他们独特的双舵手驾驭安排特别显优势；再者，他们的策略手频频出舱目测观察风向，这种传统的预警模式得以保留并取得成效，我竖双手大拇指赞成拥护。

再来说说Ineos Team UK英国队，前文提过，英国做为美洲杯赛的起源国，却于1851年首届比赛中丢杯后，在170年漫长的岁月中无缘再次捧起“The Auld Mug”，本届会是他们久旱之后迎来甘霖的机会吗？似乎很有可能。但他们得先过了意大利这一关，前面说到意大利人资金雄厚，但却雄厚不过英国队，他们是至今投入最多资金，最早造好赛船并最早运到奥克兰的队伍。他们的Britannia 号集帅气和霸气于一身，号称最爱在狂风巨浪中弄潮，而我们也见证了她在和风细雨中出色的表现。 

 图片来源：Allan Wei 摄于美洲杯村

不要被热身赛中6战皆败的“过往烟云”所迷惑，但有人认为英国队在热身赛中故意取败，目的是隐藏实力，我却不敢苟同；我更愿意相信他们自己的说法，他们在进入普拉达杯循环赛的时候是这么说的，“除了我们身上穿的队服以外，我们几乎把船上能换的东西都换了”，我想他们的技术团队绝对不是吃素的，前后判若两船的表现绝不是偶然的。还有就是他们航海团队的素质，看看上图的介绍你就知道他们有多厉害了，如果说意大利队的航海水平可以用精准和细腻来形容的话，那么英国队就是艺高且敢搏的高手组合了。

 图片来源：www.americascup.com视频截图

如果没有争议的话就不是美洲杯了。英国队在进行硬件改进的过程中暂时把77页长的AC36造船规则给“忘了”几页，他们在主帆的双层帆面中间夹了一根绳索，从而增加了Main Sail Trimmer调帆的效率和效果，使主帆下部区域可以调得更紧更能吃上力；尽管队长Ben Ainslie在记者会上反复强调这项改进不是“performance enhancing”，但借用他们自己队员的话说“definitely helped”。令人不可思议的是赛前检查时执法团队没有发现他们的这个新发明，而是在循环赛进行到第三轮的时候才被意大利队抓了现形，于是英国队被判罚$5000美元并被记过一次（相当于足球赛中的黄牌警告），上图记者会上尴尬的肢体语言就是这么来的。我觉得英国队算是幸运了，只是记过而没被取消之前的比赛成绩，虽然如今硬伤在身但还能保住决赛资格。不过这事对他们的决赛状态多少会有影响，毕竟再犯一次的话就要被判罚停赛一场，如果确实发生的话，在13战7胜的淘汰赛中这将是致命的一击。

Prada Cup 将鹿死谁手？

对不起，我不想预判，毕竟这两个队太接近了，只有让他们在本月13日至22日举行的决赛中决出雌雄了。不过，假如你一定要用左手掐住我的脖子，右手在我眼前摇晃着$1块钱的赌注的话，我会弱弱地说一声：“意大利队”。