在新西兰
奥克兰交通局(AT)因交通罚款收入大增而被指责。
2019年,罚单产生的总收入为4630万纽币,较2017年增长约60%,罚单数量同比增长约三分之一。
但是AA质疑该机构是否正在“营利”,并要求在那些仍未规划好私人车辆停车位的地区宽大处理。
AT发出的罚单主要涉及两个类别——静止的车辆以及行动中的车辆。
前者包括停车和交通违法行为,AT会向在错误地方停车的人开出罚单,也会针对轮胎缺陷和欠缴路税、wof过期等问题出具罚单。
罚款根据违规不同而有不同数额。
在2017年至2019年期间,静止车辆罚单增加了月6%,而行动中的车辆罚单增加了两倍多。
这些罚单中的很大一部分由违规使用特殊车道(公交车道、T2、T3等)所构成,罚款为150纽币。
AT表示已投资固定的永久性摄像头以保持交通畅通:奥克兰约有115万辆注册汽车,估计每天在32条最繁忙道路上的行驶里程为650万公里。
停车服务和合规小组经理John Strawbridge表示:“在这些车道上载有50至60人的公交车生产力要高于私家车,此外也有益于降低排放得到更好的可持续性。”
AA承认,技术更新也是造成罚款大幅增加的原因。
其首席顾问Mark Stockdale说:“我们认为没有更多的人在违规,但他们在抓违规者方面正变得越来越好。”
Stockdale要求在专用车道上设置更好的标记,以便司机们知道何时能够合法使用该车道。
事实上,如果需要转弯,那么私家车可以在转弯前50米处进入专用车道。
NZ Herald根据《地方政府官方信息和会议法》获得了增加罚单的详细信息。
从2017年初到2019年底,AT得到了约1.1亿纽币的罚款,并在执法上花费了约3500万纽币。
此外NZ Herald还获得了开出罚单最多的10个地区的信息。
毫无疑问,奥克兰市中心排名最高,另一些主要的住宅区,包括Grey Lynn和Mt Eden也榜上有名。
2019年,奥克兰市中心出具了近119000个罚单,是2017年数量的两倍多。
而Epsom排名第二,2019年的罚单数量约为2.1万次。
AT表示,Grey Lynn的罚单数量急剧增加,在2017年至2019年之间,罚单数量增加了两倍多,这很可能是由于引入了居民停车区。
Strawbridge说,住宅街道和城镇中心的停车管理使交通保持畅通,因此客户可以拜访企业,居民可以停车。
AA指出,奥克兰正在开展大量工作,以提供私家车替代品,但表示许多项目距离完成还有很长的路要走。
同时,随着人口的不断增长,司机正遭受更多道路工程和越来越少停车位的困扰。
Strawbridge说:“我认为司机将看到AT赚更多的钱,并可能将其视为收入的增加。”
“AA的立场是,在开出罚单之前应该考虑司机是否还有其他实际的停车选择,而目前来看,罚单太多了。”
“我们确实需要建立公共交通网络,但是需要启动并运行,然后他们才应该开始考虑应用罚单政策,从而加大执法力度。”
“看看北岸公交车道——这是一个巨大的成功,因为它既快速又高效。但是对于城市的其他地区来说,根本没有这种选择。”
Strawbridge承认停车位正在减少,但他说平衡是正确的。可使用应用程序来帮助人们在公共场所和私人停车场来寻找停车位。
“要有一个平衡点,如果有人觉得他们的违规有正当理由,可以写信给我们。”
而AT也强调这些收入并不是营利,它们被重新投资回公路网。
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