新西兰奥克兰海港大桥重金属污染：政府曾想对民宅进

日期：2020-12-19 栏目：New Zealand 新西兰新闻

在新西兰

交通官员曾计划询问居住在奥克兰海港大桥附近的居民，是否可以对他们的房屋进行重金属测试，但并未告知他们已经在附近发现了污染。

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文件显示，2012年政府起草并签署了一封信，邀请居民参加高速公路研究，但没有发送。

最终，直到今年RNZ才发现居民受到污染的影响。

新西兰交通局（Waka Kotahi）现在正在审查桥梁维修工作是否可能对居民健康和财产造成威胁。

奥克兰市议会已经承认应该早在几年前就把这一发现告诉了人们，但是调查表明对人类健康没有危害。

2012年的这封信

这封信本应寄给居住在Stokes Point的30个家庭，希望能从他们的花园中采集土壤。

新西兰交通局在信中说：“我们需要您的帮助和支持。”

它没有提到测试的诱因是几个月前在附近保护区发现的污染。

新西兰交通局于2010年续签维修许可时，在桥北端发现铅，锌，其他重金属和致癌碳氢化合物的含量较高。

奥克兰市议会在2011年进行了调查。

结果显示虽然含量超标，但并不会导致健康问题。

但由于金属超标问题是在自然保留地上被发现，新西兰交通局希望将测试范围扩大到私有财产。

为了进行测试，新西兰交通局只能询问居民。，但最后并未将信寄出。

这封信是在官方信息法下被RNZ获得的。

落款日期为7月23日，由奥克兰的新西兰交通局高级经理签署，并附有供居民签字的同意书。

信中称，测试是一项为期多年的高速公路影响研究的一部分，该研究现已扩展到包括奥克兰多个站点的土壤测试。

信中说：“测试不会产生干扰，将由我们的两名测试人员完成。”

将对“像您一样的房屋”中的样品进行分析，以检查轮胎，刹车和排气所留下的污染物。

这“将帮助NZTA继续改善我们的维护方法”，并衡量工作的长期影响，以缓解交通拥堵和污染。

新西兰交通局时任环境经理，现已退休的Carl Reller将这封信称为“卑鄙的欺骗”。

文件显示，Reller对健康风险感到担忧，并希望告知居民并进行测试，以便他们可以在需要时采取行动，例如移除100毫米的表层土壤。

地方当局建议不要寄信

文件显示，奥克兰市议会和DHB得知这封信的存在后感到震惊。

当他们得知该信尚未发出时，均强烈建议新西兰交通局不要寄信。

他们在2012年的一次会议上说，要进行测试是“值得称赞的”，但是必须首先给居民更多的信息。

这将包括告诉人们可能的“重大不利影响”，例如测试可能得到污染超标的结果，从而导致该地区被“标记为受污染地区”。

这两个机构表示，即使发现的污染物只是居住在奥克兰这样的城市的正常现象，这也会给居民造成压力。

新西兰交通局则承诺不会寄信，并重新考虑其管理策略。

新西兰交通局的说法

RNZ也对新西兰交通局进行了询问，质疑2012年的这封信是否具有误导性。

新西兰交通局回应称：“由于许多原因，新西兰交通局并未批准发出这封信，其中包括没有足够的证据来确认需要进行土壤测试。”

2013年，新西兰交通局再次下令进行健康风险评估。

这项研究得出的结论是，健康风险可能很低，但是“由于没有对住宅物业进行实际调查，因此评估结果存在很大的不确定性”。

报告建议对居民的花园进行测试。

不过新西兰交通局告诉RNZ，这项研究使它得出结论：“与奥克兰海港大桥相邻的住宅物业将具有可接受的污染物浓度，并且不需要对住宅物业进行测试”。

因此，无需向居民征询测试，也无需告知居民污染情况。

而RNZ了解到当地居民有的表示对此感到担忧，有的则并没有。

新西兰交通局表示，其2012-2013年度的措施采纳了奥克兰市议会的建议，“要进行彻底的评估和计划，以避免过度关注公共卫生问题。”

自2015年以来，桥梁维护工作的变化已从根本上减少了陆上和海港向空中释放的灰尘和沙粒数量。

新西兰交通局对此充满信心，但“意识到居民对历史悠久的桥梁维护活动可能对Stokes Point Reserve周围土壤污染造成潜在影响的担忧”，因此将委托外部审查，该调查将于2月份进行报告。