在新西兰
奥克兰议会前不久刚刚宣布通过了区域燃油税，预计将于7月1日开始实行，日前新西兰交通部长Phil Twyford在接受采访时表示，“无法保证”汽油公司不会将奥克兰地区的区域燃油税“平摊”到其他地区去。
英文原文：Transport Minister says no guarantee that cost of Auckland fuel tax won't spread
本周初，英国BP汽油公司被曝使用不当“价格策略”，用南岛“高油价”来补贴北岛的“竞争折扣”。
此事发生在奥克兰区域燃油税即将问世的“节骨眼”上，很多人不免开始担心，汽油公司会不会使用同样的“策略”将原本用于奥克兰地区的税费“平摊”到其他地区，来提高它们在这块新西兰最大汽油市场上的竞争力。
市场各方：不看好+存疑
新西兰道路交通论坛主席Ken Shirley认为，BP公司被曝出的“控价策略”对即将实施的区域燃油税来说十分“讽刺”，并预言这项税费肯定会被摊到其他地区头上，来缓解对奥克兰市场的影响。
低价汽油公司Gull的老板Dave Bodger表示，尽管他也很希望所有汽油公司都能够老老实实按奥克兰地区的销售情况向政府缴税，但是平心而论，很难“确认”税款到底是不是从奥克兰市场收上来的。
政府各方：但尽力预防，但不能保证
对此，交通部长Phil Twyford表示，将通过立法赋予商务委员会更多开展市场调查的权利，并将建立一个新的监控系统检查区域燃油税生效后，奥克兰地区的油价有没有上涨，同时也会让公众随时了解全国各地区油价上涨的情况。于此同时，能源部长Megan Woods已亲自约谈BP公司，明确表达了政府对这种“反竞争行为”的态度。
不过，Twyford也承认，他“不能保证”一定不会发生燃油税被分摊的情况。
昨天，国家党主席Simon Bridges在接受采访时就直言，那些竞争不太激烈的地区很有可能会被迫“分摊”这项税费的成本。
“我觉得非常有可能，摊到惠灵顿和南岛地区头上的成本搞不好会比奥克兰人交的还多。”
此前，Bridges已经宣布，如果2020年国家党胜出，他将会立刻废除区域燃油税。
