在新西兰
基督城去年新建的一家停车场，目前仍旧处于“入不敷出”的状态，每月“血亏”1.8万纽币。
这座位于基督城市中心Lichfield St的停车场于去年11月开业，斥资3130万纽币打造而成，刚刚投入使用时，曾被称为“缓解附近医院停车问题的理想地点”，因为“交通便利、环境整洁，并且与医院之间有往返班车”。
然而，最新数据指出，在刚刚过去的3月里，Lichfield St停车场的停车数量为21900辆，收入6.9万纽币，相比每月8.7万的运营成本，还差着1.8万纽币的亏空……
上周一，基督城Central City Business Association主席Brendan Chase批评认为，议会有责任“以对社区有利的方式”使用其资产，这座停车场的现状明显需要改进，不能总是“每天都空着一大半”。
日前，Stuff网站对基督城中心市区的三家停车场的使用率做了一次调查，分别是Lichfield St停车场、Hereford St停车场、和West End停车场；调查方式为三个工作日中分别于上午10点和下午2点记录三家停车场的车位数量。
结果显示，空置率第一名毫无疑问的是Lichfield St停车场：平均空置率为2/3，65%以上；每次的空车位都在500-600左右。
第二名为Hereford St停车场，空置率26%，500个车位平均有100-140个空闲。
第三名，使用率最高的是West End停车场，空置率15%，270个车位只有20-60个左右的闲置。
这让人不禁怀疑，斥巨资打造Lichfield St停车场是否真的“物有所值”，毕竟目前该停车场还提供第一个小时免费，以及比另外两家更便宜的停车费和日租费等优惠。
对此，基督城议会交通运营部门负责人Steffan Thomas就表示，Lichfield St停车楼“是为未来建造的”，并称其规模是根据“中心城区发展完成后的预期需求”而设计的，随着city的发展，使用量会持续增加。
关于每月“血亏”1.8万刀的问题，Thomas认为，这其中没有算上出租率（因为议会没有提供相关数据），而用户数量等数据也要考虑到时间因素的影响才有意义。
不过他也承认，根据目前的用户平均停留时间，该停车楼每月至少需要2.7万个用户才能“收支平衡”，而现在显然还没有达到这个数字。
