在新西兰
一份最新发布的国际性报告，向59个成员国提出建议：在乡村路段和部分城市路段分别限制车速70km/h和30km/h，可有效降低迎面相撞的事故发生率，减少人员伤亡。如果新西兰照此实施，则全国大部分路段都将大幅调低限速。
目前新西兰最高等级公路限速为110公里/小时 资料图片
近日在巴黎召开的国际交通论坛（International Transport Forum）发布报告称，对没有中间隔离带的乡村道路进一步加强车速限制，将最高限速降低至70km/h，可减少车辆迎头相撞的风险。因此，这份报告建议各成员国的交通管理机构实施新的限速措施。
国际交通论坛共有59个成员国家，新西兰是其中的一员。如果该建议在新西兰实施，那么将意味着新西兰大部分道路网络都将大幅调低最高限速，包括高速公路。
论坛建议，在城市建成区（built up areas）实施30km/h的限速，方便像自行车骑行者和行人这类弱势的道路使用者安全上路，同时对交叉路口、侧面碰撞风险较高的路段以及大部分城市地区实施50km/h限速。
“为了减少道路交通伤亡，政府需要采取措施，降低道路通行速度。”这份报告指出。
据报道，国际交通论坛对10个国家的车祸数据进行了分析比较，找到车速与车祸风险之间的关联，并出台了这份报告。
报告中还发现，研究表明，平均车速每增加1％，发生致人受伤的事故率会增加2％、严重事故率增加3％、致命事故率增加4％。
“因此，将允许的时速降低几公里可以大大降低车祸发生的风险和严重程度。降低行驶速度也有利于提升生活质量，特别是在城市地区，速度降低可减轻空气污染，减少温室气体排放，降低燃油消耗和噪音污染。”报告中称。
但这一建议很难获得新西兰人的认同。一项针对新西兰人的网络投票显示，60名投票者中，同意降低车速的只有20%，不同意的高达80%。
该报告还建议各成员国改善交通基础设施和自动速度控制系统。