在新西兰
近段时间来，奥克兰市议会在征集公众对于奥克兰未来规划草案的意见，网也收到了一些华社朋友对该草案的众多意见和疑惑。带着这些问题，上周五，网记者专访了奥克兰市长Phil Goff。
10年后地税将涨38%？Phil Goff：相比之下，奥克兰的地税涨幅非常低《奥克兰十年预算案》文件中的一个重要议题是地税，这也是很多华人朋友非常关注的话题。草案提议，未来2年内奥克兰一般平均地税（General Average Rate）的涨幅将保持在2.5%，接下来的3-10年，地税涨幅最高将达3.5%。
将2年的地税涨幅控制在2.5%，这兑现了奥克兰市长Phil Goff当初的竞选承诺。但很多朋友对未来3-10年地税涨幅为3.5%的这一提议表示很困惑，是未来几年内地税一共增长3.5%，还是每年增加3.5%？
3月19日晚，网记者参加了在奥克兰中区Fickling Centre举行的一个关于奥克兰十年规划的民意讨论会。一些华人与会者就地税涨幅问题进行了激烈讨论，他们将未来几年地税增长幅度用乘方公式呈现出来，并询问市议会工作人员未来的涨幅是否如公式所示。对方给出了肯定的回答。
就该公式来看，10年后奥克兰的地税最高总涨幅将达38%。假设现在你家房屋的一般平均地税是1000纽币，那么10年以后就是1383.5纽币。
Phil Goff在接受网记者专访时表示，“正如我在竞选时承诺的那样，会把平均地税涨幅控制在2.5%。”
Goff认为，与新西兰的其他城市相比，奥克兰地税的涨幅非常低。“奥克兰周边两个城市，汉密尔顿和陶朗加，发展节奏与奥克兰差不多，但地税涨幅却远远超过了奥克兰。今年汉密尔顿的地税上涨了9.5%，陶朗加上涨了9.7%。”
Goff表示，相较之下，奥克兰的地税涨幅仅为这两个城市的四分之一。Goff此前与国家党副党魁Paula Bennett讨论过关于地税的问题，Paula说她妈妈刚刚从外地搬到奥克兰时，得知奥克兰的地税涨幅后都觉得不可思议，她简直不敢相信奥克兰的地税竟然这么便宜。
“没人喜欢涨税，但未来2年的2.5%涨幅与其他城市相比，真的是非常低了。” Goff说。
地税涨幅太大是否会影响房市？Phil Goff：奥克兰人能受益颇多
不少朋友提出疑问，如果未来10年内的平均地税一共上涨38%，那么如此巨大的涨幅是否会超过通货膨胀？
对此，Phil Goff表示，地税的涨幅确实需要参考通胀情况，这是奥克兰市议会制定地税的标准之一，“我们会将地税涨幅控制在通胀之下。”
但地税如此高，会不会对房市和经济带来负面影响？
Phil Goff认为，如果以5年为一个周期来看，房产的价值平均会上涨10-12%左右。“当然，谁都不希望地税上涨，但谁都知道，通货膨胀总是存在的。而我们修建基础设施的花费也存在通胀，建筑成本的涨幅大约为每年7-8%。”
Goff相信，绝大部分人都会对市议会的地税提议表示认可，因为与其他城市相比，奥克兰的平均地税涨幅很低；而与奥克兰即将建设的基础设施花费和建筑成本涨幅相比，奥克兰人也能受益颇多。
新增税种，我家地税要涨多少？Phil Goff：实际上你交的税更少了
以往的地税账单是由4个部分组成的：
第一部分，UAGC，即统一固定收费。这项费用是固定不变的，金额为每家404纽币，即便会有增长也不会太高，可以忽略不计；
第二部分，General Rate，即一般地税。这个费用的涨幅与CV挂钩，是根据每家地税单上的ratable value（房价估值）来计算的，与房价估值成正比；
第三部分，Interim Transport Levy，即临时交通税，每年114纽币；
第四部分，Targeted Rates，即针对性地税。目前大部分业主在这部分都是支付每年101纽币的垃圾处理费。
《奥克兰十年预算案》中新增了几种税收类型，包括水质目标税（water quality targeted rate），平均每个家庭每年支付66纽币，以及自然环境保护税（natural environment targeted rate）21纽币或47纽币（目前有两个方案）。但同时又删去了临时交通税。那么总的税收到底上涨了还是减少了呢？
来看看在市议会的最新预算方案出台后，官方的新计算方式：
1、一般地税上涨2.5%
2、增加了环境税，21纽币或47纽币；
3、增加水资源税，68纽币；
4、取消交通税114纽币。
Phil Goff表示，虽然新增了环境税和水质税，但由于减去了交通税，“这样相抵消，实际上人们交的这部分钱更少了，这是很合理的。”
根据新的计算方式，网记者输入了几套房子的地址，结果显示，不同住宅每年要交的地税额涨跌不一。
北岸某套独立住宅的地税稍有增加：
北岸某套独立住宅的地税略微减少：
中区某套独立住宅的地税大幅减少：
Manukau某套住宅的地税少量增加：
西区某套独立住宅的地税稍有增加：
City两套公寓的地税少有增加：
区域燃油税到底为何？Phil Goff：为了解决交通拥堵
除了平均地税的增幅外，大家关心的另一个议题就是市议会将要征收的“区域燃油税（Regional Fuel Tax）”，预计每个家庭平均每年将支付140纽币。
Phil Goff表示，之所以要征收区域燃油税，是因为奥克兰要解决每年不断增长的车辆和人口问题。
“当你我每天早上出门上班时，你会发现花在路上的时间越来越长。如果我们不加大基建设施的投入，这个城市会堵得水泄不通。交通拥堵已经导致每年的经济生产损失达到了10-20亿纽币。”
“因此，我试问大家：你是愿意出一份力改善交通拥堵、促进经济生产，还是愿意熟视无睹？” Phil Goff告诉记者，我知道大家都会回答，你应该改善交通。
Phil Goff表示，不可能指望新西兰其他地方的人为改善奥克兰的交通买单，也不太可能指望让政府把奥克兰人支付的税还回来——虽然我在极力争取，因此我们需要做出自己的贡献来解决自己的问题。
Phil Goff承诺，“你支付在区域燃油税上的每一分钱，都会投入到建设交通设施上。”
家住奥克兰东区的Emily告诉记者，让纳税人交钱解决交通问题是完全可以接受的，但是市议会得告诉大家这个钱花在哪里、怎么花，得先拿出一个具体的规划出来，不能一来就先把钱收了。
“我也想坐公交车和火车，但是早上根本就无法在车站附近找到停车位。既然要鼓励大家公交出行，却又不建设好配套设施，这不是矛盾的吗？修建停车位也不用那么多钱和那么多时间，为什么市议会不先解决眼前的问题呢？”
当记者提出该疑惑后，Phil Goff表示，这确实是一个问题，“我们正在计划修建更多公交车换乘站和停车位，但即便是这些基础设施建设，成本也非常非常昂贵，因为土地很贵。”
Phil Goff提出，解决该问题的另一个方法他们已经着手在做了，就是把公交车站和火车站相连，比如Panmure和Otahuhu已经建成的公交车站就紧挨着火车站，几周后Manukau新建成的公交车站也将投入使用，坐公交车的人可以非常方便地换乘火车。
Goff表示，解决交通拥堵要同时从很多方面着手，比如修建更多自行车道，鼓励孩子骑车上学，在拥堵的路段修建三车道甚至四车道，修建机场轻轨等，但这都需要资金。
“目前，40%的资金都用于维护现有的公路和基础设施。因此，要新建如此多的项目只能依靠更多资金。” Goff说。
除了资金外，修建交通基础设施还面临严重的劳动力匮乏问题。Goff告诉记者，他从奥克兰建筑等行业了解到，他们非常需要有高技术的人，“可能我们需要引进更多像木工、水工或电工这样的移民，而不仅仅是律师和会计。”
因此，Goff表示将从两方面着手，一是引进更多技术工人，而是培训本地年轻人。
Phil Goff：惩治乱扔垃圾者，需要大家的监督举报
奥克兰不少地方的市民发现，公园里有大量花园废料，停车场有几十个废油桶。不仅如此，建筑垃圾、大垃圾，甚至有危险的毒垃圾的非法倾倒和堆积程度已经到了令人发指的地步。仅2016年一年，奥克兰地区违法垃圾高达1300多吨，在这所有违法垃圾中，5%是有害的危险垃圾。
Goff告诉记者，很多非法倾倒者都是企业和公司，而且全是工业垃圾，对环境和健康有很大危害。Goff表示，这些人一定要被惩罚。目前，市议会已经加强了重点地区的巡查，并在重点区域加装摄像头和禁止标识。
“另外，我们鼓励市民举报，拍下车牌号或者倾倒者，保留证据后向市议会举报，这样我们能够进行调查，对其实施罚款。不然，你和我这样的普通纳税人就要为他们的违法行为买单。” Goff略微激动地说道，这是他们的责任，他们应该为自己的行为买单！
另外，很少有朋友会注意到，一些countdown超市外面其实放着有专门的软塑料回收桶。我们日常用的塑料袋和外卖用塑料盒都是软塑料，环保组织Bag Nots的数据显示，新西兰平均每人、每周要使用6.75个新的塑料袋，。算下来所有新西兰人每年一共会使用1,289,433,600个塑料袋，这些塑料袋平铺下来，相当于49.1个奥克兰市中心的面积！
但其实，软塑料是可以被回收的，可以扔到这样的软塑料回收桶里。但记者发现，这个软塑料回收桶的效果甚微。
为了更好地解决软塑料问题，Goff表示，市议会做的举措之一是与各大超市达成协议，鼓励顾客自带重复使用的袋子，从明年起不再免费提供软塑料袋。以伦敦为例，为了解决软塑料问题，伦敦各大超市的每个塑料袋收费10cents，收费后，各大超市的塑料袋使用量减少了80%。
“因此，为了让新西兰的环境可持续，我们会与政府合作，解决环境问题。” Goff说。
《奥克兰10年预算案》的意见征集还在进行中，3月28日周三晚上8点就要关闭。如果你对该草案有意见或者疑问，请赶紧去阅读这些草案，然后把自己的意见反馈给市议会。可以登录市议会官网进行答题反馈，网址如下：
https://www.aucklandcouncil.govt.nz/have-your-say/topics-you-can-have-your-say-on/ak-have-your-say/Pages/default.aspx
采写/网记者 Sophia SONG宋婷 摄影Noah FANG方舟