在新西兰
奥克兰北岸一停车场在去年10月发生了一次严重滑坡，近日议会公布的一份报告显示，在大滑坡之前该停车场曾经发生过地面“裂陷”，然而并没有引起议会的足够重视，只是采取了“最便宜”的处理方法。
2015年，奥克兰北岸Birkenhead地区的公共停车场Rawene Car Park发生了地面“裂陷”的情况，从图片中可以看出，停车场的沥青地面出现明显裂缝，贯穿停车场，然而这样的情况并没有因为奥克兰议会的重视，他们只是在裂缝区域加装了一些护栏。
到了2017年10月9日，Rawene停车场的整个后部区域从裂缝处发生彻底滑脱；
11月28日，整个后山出现了大面积山体滑坡，严重损坏了停车场和附近的基础设施，很多建筑物也面临威胁。
近日，一份2015年由GHD工程集团提交给奥克兰议会的评估报告曝光，报告显示当年奥克兰交通局被告知有三种选择处理刚刚出现的裂缝：
第一种选择，简单修复后，以监测为主
成本：修复2万纽币，长期监测和维护的费用不详
未来风险级别：高
第二种选择，加固土壤结构
成本：50万纽币；
未来风险级别：低；
第三种选择，建造护壁（retaining wall）
成本：55万纽币；
未来风险级别：低。
在这三个选项的下面，GHD写到：考虑到后两种选项高昂的成本，“最省（Do minimum）”方案应该是现阶段最合适的选择。
后面的事，大家就可以想象了，在“监测”了两年之后，整个后山都沿着那条裂缝滑脱了。
这份报告一出，立刻引起了轩然大波，滑坡当地的居民心情自不必说，Kaipātiki地区委员会的副主席Danielle Grant表示，奥克兰交通局从来没有将这份报告的内容分享给他们。
“他们就这样一直没有采取任何行动，直到严重滑坡出现，才引起了我们的注意。”
更让人无语的是，2月27日，为了处理Rawene的滑坡并防止进一步恶化，奥克兰议会不得不批准了一笔385万纽币的费用，其中200万用于补救滑坡带来的各种紧急情况，另外185万用于设计并建设永久稳定工程。
当初为了省30多万，如今花出去300多万，就想问他们这脸打的疼吗？纳税人知道吗？
目前，奥克兰议会和交通局已发表联合声明，维护自己当初的选择，他们表示GHD当年推荐的补救方案是以监测为主，因为以当年裂缝的规模并不能预测到后面发生的事情，其他的两个选项也许当时能够为该地区提供一些“额外的稳定性（provided some extra stability）”，但是很可能（quite possible）也阻止不了后来大规模的滑坡。
（这是不是说，反正贵的也不一定管用，还不如干脆用便宜的……？）
