在新西兰
奥克兰一名骑车人表示，该市一条铺设于十多年前的自行车道是“过时且危险的”，还说这条车道还没她的自行车车把宽。
每天早上，奥克兰人Natalie Ellen-Eliza都会骑车走Greenlane West自行车道去上班。她说，狭窄的自行车道让她感觉“不安全和沮丧”。
这条自行车道沿Greenlane West铺设，途经ASB Showgrounds门前。Ellen-Eliza说，在最狭窄的地方，自行车道宽度只有46厘米，“我经常骑这条路，感觉不安全。”
她说，自行车道比车把宽度窄20厘米，“步道几乎从来没人使用，但宽度却大约是专用自行车道的6倍。在这条路上，对我来说最安全的选择是在人行道上骑车，但这是非法的。”
（Bike Auckland发言人Max Robitzsch）
新西兰交通局网站称，骑车人和过往车辆之间的距离应为1.5米。Bike Auckland发言人Max Robitzsch则表示，在这条路上，该距离还不够，“这条自行车道问题很严重，它位于奥克兰中区，也就是我们所说的'自行车百慕大三角'，这里急缺骑车人所需的安全措施。”
他说，在像Greenlane West这样一条繁忙的道路上，更安全的做法是设置物理隔离栏和将安全距离设置为2米。
奥克兰交通局步行、骑行和道路安全高级媒体顾问Joanna Glasswell说，这条自行车道是在2005年之前由前任奥克兰市议会建造的，奥克兰交通局正在调查中区的自行车道，这也是其2018-2021年计划的一部分，“调查将决定设置哪些自行车道，如果今天在Greenlane West建设一条自行车道，它将被设计成与机动车道分离的形式，以符合现行标准。”
过去5年里，从Wheturangi到Manukau Rd的自行车道上曾经发生3起致人轻伤的交通事故。Glasswell说，所有的事故都发生于天气晴朗的工作日白天，原因均是司机未能注意到自行车道上的骑车人。