在新西兰
几天前，纽航一架波音787航班飞往日本时单侧引擎突发故障，被迫返回奥克兰机场。经过检查后发现，该引擎可能是由于内部部件脱落，导致扇叶严重受损。从纽航最新发布的照片可以看到，所有扇叶均呈锯齿状，而且受损面高度相似。
这架客机原计划飞往日本，载有282名乘客。据乘客称，当时飞机发生剧烈震动，随后返航。
据此间媒体报道，本周二及周三，纽航接连发生两起787-9客机因引擎问题返航奥克兰事件。12月5日，由奥克兰飞往东京的NZ99/ZK-NZE航班起飞后不久一侧引擎出现异常，飞行员关闭一侧引擎后单发返航奥克兰；6日由奥克兰飞往布宜诺斯艾利斯的NZ30/ZK-NZF航班同样出现引擎异常现象，飞行员随即返航奥克兰。
周五（12月8日），纽航发布了NZ99受损引擎的照片，可见扇叶受损严重，每一片都呈锯齿状。“原因现在还不确定，由交通事故调查委员会负责调查。但周二的事故表明，有引擎部件进入机器导致损坏。”纽航一位发言人称。
一名航空业内人士称，损坏的叶片位于涡轮叶片部分的后部，这表明很可能是由于发动机前部的涡轮叶片发生脱落，在发动机内部产生连续撞击，导致后部叶片受损。
新西兰航空目前共有9架787-9，均选装了罗罗生产的遄达1000引擎，其中执飞NZ99的ZK-NZE是纽航引进的第一架787-9，也是全球首架交付客户的787-9，机龄3.5年。
据Newsroom报道，NZ99航班返航后，机务人员发现扇叶受损，显示引擎内部可能有组件脱落并损坏了扇叶。NZ99航班上的旅客听到飞机起飞后引擎发出“咣当”声，并有客舱内短暂停电。机长随即广播，称一部引擎遇到技术故障需返航奥克兰，飞机降落后地面消防人员向左侧引擎喷水降温。
目前这两架返航的787-9已经被暂时停飞，根据@Flightradar24—China记录显示，除了上述ZK-NZE/NZF目前没有执行飞行任务外，纽航还有至少两架787-9 ZK-NZD/NZH自6日以来处于停飞状态。纽航发声明称罗罗要求对部分遄达1000引擎做维护，这一时间比原来计划的要早，但是罗罗暂时又不能提供备用引擎供纽航使用，因此纽航不得不在圣诞旺季对由787-9执飞的航班做出调整，取消部分航班，另外一些航班包括奥克兰至上海也会大幅延误。有在此期间选乘纽航出行的旅客可以到其官网查询航班取消和延误情况。
纽航周四晚间回应媒体称，对本周内发生的这两起异常状况感到“极度震惊”。
目前新西兰交通事故调查委员会已经介入调查这两起返航事件。调查负责人Jane Meares称，将对飞行记录、黑匣子等进行检查，并对机组成员进行问话，调查引擎故障。
Aviation Analysis Wing网站报道称，这是罗罗遄达系列引擎今年发生的第二起表现为严重震动的事故。今年8月份，一架亚航的A330由于出现同样的震动而被迫返航。
据悉，罗罗瑞达引擎发生故障不是第一次。2016年8月14日下午，全日空一架787在起飞前的滑跑中突然显示发动机出现故障，并有金属片状物件散落，不得不停止起飞，并临时关闭了整条跑道。全日空与引擎制造商英国罗罗公司实施了调查，发现引擎内部零件破损断裂。双方决定分批卸载全日空旗下共50架飞机的引擎，把问题零件更换成新品，每批处理5架飞机。