在新西兰
12月5日（周二），全球电子商务巨头亚马逊（Amazon）正式推出澳大利亚区网站，给数月来的各种猜测划上了句号。
据其表示，其名下产品横跨23个类别，包括消费电子产品、运动和户外用品、玩具、家居装饰和工具、服装、配件、婴儿用品（包括尿布）、厨具、办公用品、鞋子和手表，总数达「数百万」。此外还有Bonds、Puma、Lego、L'Oreal、Sunbeam、Huggies和Tommy Hilfiger等品牌，以及自有品牌产品。 如此庞大的产品类别意味着，澳大利亚市场的产品规模已经超过该公司此前进军的其他一些市场，包括西班牙、加拿大、英国和爱尔兰、意大利、巴西、日本。
亚马逊已经推出了自营零售服务（由亚马逊直接向顾客销售和送货）和「第三方」市场（允许其他商家通过亚马逊的网站销售）。这家网上零售巨头正准备进入澳大利亚零售市场，在当地建立一个「处理中心」来为澳大利亚订单提供服务。 目前，亚马逊已经开始接受订单，并从其设在墨尔本东区的仓库发货。
今年4月，亚马逊确认将在澳大利亚全面开展零售服务，但对具体会引入哪些商品和服务一直采取谨慎的保密措施。5月，亚马逊在纽约开设了第一家实体店。
亚马逊澳大利亚分部的全国主管Rocco Braeuniger表示，该公司将定期增加更多的产品和服务，「我们希望在未来几年内赢得澳大利亚购物者的信任和光顾。」
交付速度一直是亚马逊在其他市场取得成功的决定性因素。在澳大利亚，悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德和堪培拉的顾客可以享受「次日达」的优先运货服务，运费为9.99澳元；珀斯以及维多利亚州、新南威尔士州和南澳地区其他城市的顾客的该项服务配送时间则为2天，运费为11.99澳元； 所有其他地区的优先运货服务运费为19.99澳元。
上述各州首府还将开通周六送货服务。
「快速送货」（Expedited delivery）的运费在东部各首府为5.99澳元，珀斯为7.99澳元，耗时2-3天；其他地区则为9.99澳元，耗时3-7天。在亚马逊自营服务购买超过49澳元的商品将可享受免费送货服务，送货时间为3-7天（各州首府）和7-10天（其他地区）。
不过，顾客将不得不等到明年年中，才能注册受欢迎的Prime订阅服务，该服务为会员提供免费的快递服务。亚马逊表示，明年年中后，还需要一段时间才会启动其两小时送达的「Prime Now」服务。
此前，澳大利亚购物者可以在亚马逊的美国区网站上购物，但是只有有限的商品可以运到澳大利亚。
自去年以来，亚马逊即将到来的前景已经导致澳大利亚上市零售商的股价一路走低。尽管分析师们预计亚马逊不会一开始就占据巨大的市场份额，但他们表示，现有的零售商们将不得不牺牲收益，降低价格以保持竞争力。
花旗银行分析师上个月表示，他们并不认为亚马逊将毁掉澳大利亚零售商的重要圣诞销售期，因为它不太可能取得大笔销售业绩，但如果零售商选择匹配亚马逊的价格的话，就有可能受到伤害。该行分析师还预测，亚马逊进入澳大利亚市场后，零售商将不得不对电子产品降价10％左右。
瑞银（UBS）分析师Ben Gilbert上周表示，亚马逊的到来将是澳大利亚电子商务的一大变革，并将令网上购物的消费者占比翻番。
今年，网上零售销售额占比增长至13％，远超低迷的实体零售的总销售额（2.9％）。
亚马逊的市值为5600亿美元，是Wesfarmers、Woolworths、Commonwealth Bank和Westpac市值总和的两倍有余。
零售技术开发商Danny Ing表示，亚马逊的到来对新西兰零售商来说是一个机会，实体店至少在明年圣诞节前不会感受到压力，让他们有时间适应，「亚马逊发往新西兰的送货可能会非常有效率，因为这跟运往西澳差不多，送货时间还可以像墨尔本或悉尼那样实现『次日达』。」
如果发生这种情况，新西兰零售商可能会看到与亚马逊直接竞争的产品（如电子产品、玩具和礼品）的销售额下降5-15％，「实体店需要通过他们的电子商务网站和亚马逊（如果使用『第三方』市场服务的话）与更广阔的市场相连接，然后再将这些客流导向实体店。」
目前，似乎只有部分产品能够运抵新西兰，运费与上述「所有其他地区」一致——1-3个工作日内送货运费为19.99澳元（22.16纽币），3-7天为9.99澳元，订单满49澳元可免费送货，用时7-10天。
First Retail总经理Chris Wilkinson表示，亚马逊没有选择大张旗鼓地宣布澳大利亚区网站上线，是为了减轻的公司系统和供应链面临的压力，这些方面的问题可能会导致较差的客户体验，甚至损害商誉。
有传言称，亚马逊可能会在Waikato设立一个仓库，但Wilkinson说这不太可能，「很简单，因为市场太小了。如果他们这样做的话，那将是他们在专门房地产和基础设施方面有所投入的市场中规模最小的一个。相反，亚马逊将与一家物流提供商签订合同来管理分销，这可能需要一个专门的设施，可能在奥克兰，或是Waikato靠近奥克兰国际机场的地方。」
他说，货物很可能来自亚马逊的墨尔本仓库及其在美国的许多设施，包括多种产品，「新西兰似乎（离亚马逊落地）还有一段距离，但这是可以理解的，因为他们会想要在系统和需要负责送货的第三方合作伙伴上作出妥善安排。」