在新西兰
一份最新的调查报告称，新西兰的铁路网络每年减少了大量的交通拥堵和事故数量，为用户节约了不少的通行时间，折算下来，相当于全国节约了15亿纽币。
新任交通部长Phil Twyford称将加大轻轨建设 图片来源：stuff
这份报告完成于2016年，由新西兰交通局组织，咨询公司安永（EY）完成，但国家党政府从未将这份报告公之于众。报告中称，新西兰全国的铁路网络为乘客节约的时间成本就达到11.9亿纽币。
新任交通部长Phil Twyford称，这一调查报告证明进一步加大对铁路系统的投入非常必要，增强了政府建造更多铁路线路的信心。
安永调查发现，仅仅从避免拥堵一项，就相当于为乘客节约了12亿纽币。另外从安全因素考虑，相当于为乘客省下了820万纽币。减排一项相当于节约了300万纽币。再说货运火车，公众和社会整体受益约为3.54亿纽币。
“这一发现证明，（中央和地方政府）对修建铁路网络投入的补贴是完全可以被接受的。客运铁路线路对减少奥克兰和惠灵顿主要道路的拥堵发挥了巨大的作用。”报告中称，但对于货运铁路营收是否能超过政府补贴，还需要进行进一步分析。
报告显示，铁路系统节约了大量出行成本，但建造成本很高 图片来源：stuff
该调查报告还分析了新西兰两大城市：奥克兰和惠灵顿的道路拥堵成本。调查显示，在惠灵顿即便有轻轨系统，每年累计还是有1980万小时的拥堵时间，相当于浪费掉3.03亿纽币。而在奥克兰，交通状况则更为复杂，通勤时间延误造成的净损失高达8.82亿纽币，相当于奥克兰的道路上白白浪费了5700万个小时的车辆行驶时间。
Twyford强调，事实证明，修建轻轨和其他客运铁路是解决出行问题非常好的办法。“这使得人员和货物不必拥挤在道路上，提高了道路使用体验，降低了他们的出行成本。”
但铁路系统也并非没有缺点，一个最大的问题就是造价高。他称，中央政府将在投资和便利性两方面做出平衡。“将加大区域轨道建设投资……未来，仅奥克兰的轻轨网络就将节约市民出行成本13亿纽币。”