在新西兰
最近，奥克兰港务公司公布了一个长达30年的宏伟计划：将现在的奥克兰港改建成为一个占地一公顷的有棚顶公园，外加一座酒店以及将现有的码头延伸。提高码头的运营效率。
规划中的奥克兰港总部大楼
奥克兰港务公司是市议会的下属公司，称新政府和奥克兰市议会正在考虑奥克兰港的搬迁问题，计划在未来几十年逐步落实新的规划，并且在获得议会批准前向公众公开。
按照这份规划，奥克兰港最大的变化、也是争议最多的，是重新安置从Captain Cook码头向西延伸普通货物操作区。港务公司计划建造一座13米高、沿着Bledisloe Wharf延伸330米的桩柱支撑屋顶，为大型车辆渡轮提供足够的泊位空间。
如果这一计划实施，则一些泊位需要重新安排，用于车辆进口的Captain Cook码头必须停用，改为公共空间，可能会在5到10年间改建成一个游艇码头。已经被缩短的Marsden Wharf将被彻底拆除。
对Bledisloe Wharf进行改造后，将增加更多泊位
奥克兰市长Phil Goff也早就承诺，不会进行更多的海港填海计划。另外，他对Bledisloe延长工程存在存在保留意见。
“港务公司的提议很有趣，也有建设性。但我的想法更保守些，包括进行任何的码头延长工程。”他说。
该计划提议在Quay Street朝向Bledisloe Wharf的地方建造一座酒店，给港口管理区增加生活便利性。另外还将建造一个技术中心。据悉，这座建筑将与一座5层楼高、有2600个停车位的停车楼相连接，容纳从Bledisloe Wharf进港的进口车。
按照该计划，Quay Street上将新建一座酒店
另外，港务公司还将引入无人驾驶的自动起重机，提高集装箱轮装卸效率。据称，这将使港区日处理集装箱的数量翻倍，应对奥克兰不断增长的人口需求。
预计到2040年，奥克兰人口将增至270万。奥克兰港务公司称，按照这份规划，港区的处理能力将超过人口需求的处理量。
港务公司首席执行官Tony Gibson称，要想实现这一目标，需要在货物区修建新的泊位，延伸到Bledisloe Wharf的北侧。