在新西兰
在新西兰吸引技术移民的众多优点中，工作与生活的平衡是相当重要的一项。可是，据最新的OECD（经济合作与发展组织）Better Life Index显示，目前新西兰正有越来越多的工作出现“过劳”（过度劳累）现象。
在该指数列出的每周工作时长超过50小时的雇员占比排行上，新西兰以13.8%排名第九，比美国、澳大利亚和英国都要高。这个级别的工作强度将损害身体健康，危及生命安全，并导致压力增加。
然而，对一些工种而言，长时间工作似乎是天经地义的。在新西兰，这些工作包括：
建筑工人
一项针对新西兰某大型建筑公司的调查发现，该公司有40%的雇员每周工作时长超过50小时，9名驻工地工人的每周工作时长更是超过60小时。
WorkSafe建议建筑公司管理层，对雇员加班时长规定上限，对随叫随到的班次进行监控，避免激励工人超时工作。对建筑工人而言，常年每天工作超过12个小时将和在“生物钟时间处于低谷”（指凌晨3-5点和下午3-5点）时工作一样，被视为有疲劳风险。
和其他行业一样，人手不足是导致建筑工人长时间工作的原因之一。Civil Contractors New Zealand表示，建筑行业吸引的从业人员不足，未来2年还需再增加30,000名工人。
助产士
新西兰全国的妇产科都存在人手不足情况，在New Zealand College of Midwives看来，这已属于“紧急情况”。
奥克兰一位受雇于DHB的匿名助产士表示，自己曾有一天连续当班13个小时，下班后一路哭着开车回家，“那天情况特殊……但是你会经常被要求加班，或是多留几个小时。”
现在，她在一个社区助产士团队里工作，上班时间正常了不少，“我觉得，身处医院的亢奋环境中，我意识不到自己所背负的压力，直到离开后不再轮班工作才有所感受。现在的工作节奏没那么快，我感觉好多了，不会感觉自己什么事情都无法确定。”她还表示，在助产士行业里，超时工作“基本上只跟人手问题有关”。
卡车司机
First Union运输、物流和制造业秘书Jared Abbott表示，卡车司机每周平均工作时间为60-70个小时，由于时薪较低，卡车司机倾向于工作更长时间，“根据法律规定，他们累计工作70个小时后就必须强制休息24个小时……每天的驾驶时间也不得超过14个小时。”尽管工作时长的上限过高，但是许多卡车司机需要工作那么久来挣钱。
护理人员
Abbott还表示，护理人员超时工作也是常态，“因为他们处理的事态都很紧急，他们经常要连续工作很久，中途没法休息。他们所做的决定关乎生死，真的需要保持警觉。”