在新西兰
目前在新西兰道路上行驶的2000年前出厂的车辆，占新西兰车辆总数（包括轿车和SUV）的40%，但其“制造”的死亡人数占新西兰交通事故死亡总人数的57%。
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一项最新的安全测试显示，如果驾驶2000年前出厂的车辆，驾驶者死亡的概率将成倍增加。
这一车辆安全测试由澳大利亚新车评估项目（ANCAP）完成，该机构以车与车迎面相撞的形式测试车辆的安全性能，最终得出这一结论。
新西兰的统计数据也支撑这一结论。新西兰交通局（NZTA）发布的数据显示，目前在新西兰道路上行驶的2000年前出厂的车辆，占新西兰车辆总数（包括轿车和SUV）的40%，但其“制造”的死亡人数占新西兰交通事故死亡总人数的57%。
数据还显示，2010年到2015年出厂的车辆占新西兰车辆总数的17%，但这些车“制造”的死亡人数仅占全部死亡人数的10%。
新西兰车辆的平均“年龄”为14年。
AA总经理Stella Stocks称，老车在导致人员死亡的事故中确实表现糟糕，新西兰应该引入更多更新的车辆和车型。
“汽车制造商们有责任制造更好、更安全的车，装备完全的撞击防护技术。新西兰车辆的平均车龄必须降低。”他说。
AA建议购车者避免购买任何上世纪出厂的车辆。
在ANCAP本周进行的碰撞测试中，将一辆1998年出厂的丰田Corolla轿车与另一辆2015年出厂的新一代Corolla车（获得ANCAP五星安全评定）迎面相撞。Stocks称，如果那辆老Corolla里面有人，则已经丢掉性命或受重伤。
这辆1998年Corolla制造时，还未引入安全气囊，新西兰也没有制订车辆最低安全标准。
新西兰交通局道路安全总监Harry Wilson称，2011年之后所有出厂的Corolla都获得了ANCAP五星安全评级。“你不一定要买一辆全新的车才安全。”Wilson说，“随着科技的进步，先进的安全技术比10年前价格也便宜不少。我不会把家人和朋友置于不符合基本安全标准的车内。”