在新西兰
近日，一份交通报告指出，在新西兰和澳大利亚的各大城市中，奥克兰的交通状况较为严峻。该份报告的测量内容包括新西兰和澳大利亚主要城市的交通拥堵情况，同时，报告还根据人口数量对城市进行了分类，奥克兰、Perth、Brisbane以及Adelaide被分为了一组进行比较。
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网1月9日报道 综合消息 近日，一份交通报告指出，在新西兰和澳大利亚的各大城市中，奥克兰的交通状况较为严峻。
该份报告的测量内容包括新西兰和澳大利亚主要城市的交通拥堵情况，同时，报告还根据人口数量对城市进行了分类，奥克兰、Perth、Brisbane以及Adelaide被分为了一组进行比较。
调查显示，在这组城市中，奥克兰的交通情况最糟糕，这包括出行时间延迟、上下班高峰期拥堵。奥克兰的平均交通速度最低，仅有77.6km/hr，而该组其他城市的平均速度为82km/hr到86km/hr。美国相同人口数量及指标的城市，其平均交通速度可达104km/hr。
奥克兰行驶速度最慢的路段有St Lukes Rd，Wairau Rd和Lake Rd。最快路段是Northern Gateway Toll Rd (平均速度达98.8km/hr)，Upper Harbour Motorway 以及SH16。
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该报告认为，奥克兰交通拥堵严重的原因之一是其独特的地理位置。奥克兰拥有很多海港和水道，这无疑对交通系统的扩建带来了很大限制。再者，由于城市位于一个半岛上，被海水包围，因此扩展空间也有限。
原因之二在于奥克兰的发展模式。很多人都会涌进市中心上班，而不是去郊区或周边地方。与其他城市相比，奥克兰的公共交通类型很少，市中心很多低价的停车位也让大家纷纷选择开车上班。
首都惠灵顿与Darwin，Hobart和Canberra被分为了一组进行比较。由于惠灵顿位于海湾和山脉之间，因此城市的可发展空间也有限。但惠灵顿交通出行的平均速度比奥克兰高，达81.9km/hr，早晚高峰期的拥堵情况也没有奥克兰严重。
该报告还对影响到2025年前交通拥堵的因素进行了一些预测。第一预测是，“驾驶者的辅助性”技术会成被城市地区强制使用。报告的作者认为，这将提高驾驶的安全性，比如自动刹车就能减少事故频率。
第二个预测是，到2025年，货运也可以实现自动化驾驶，因为专业驾驶员的成本增长速度比技术成本快。自动化驾驶将实现更安全，更快的行程，同时降低司机成本。
自动化专用车道将能提高道路容量，报告指出，目前高速公路的速度限制不会带来容量的增加，因为人们需要提高车辆之间的距离，以在更快的速度下安全行驶。