在新西兰
为了应对夏季客流高峰，奥克兰机场周五发布相关措施，称今夏每天客流吞吐量将达到3万人，较去年同期上升15%。提醒旅客要打出富余量，提早到机场。机场方面称，旅客应该较平时提前30分钟到机场，并公布了夏季最繁忙的10天。特别提醒，这将是今年机场最忙碌的10天，需特别留意，+30分钟一定要留好：
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网12月4日报道 援引nzherald消息 为了应对夏季客流高峰，奥克兰机场周五发布相关措施，称今夏每天客流吞吐量将达到3万人，较去年同期上升15%。提醒旅客要打出富余量，提早到机场。
机场方面称，旅客应该较平时提前30分钟到机场，并公布了夏季最繁忙的10天。特别提醒，这将是今年机场最忙碌的10天，需特别留意，+30分钟一定要留好：
在出入境旅游高峰期，奥克兰机场每天要起降150架班机。未来两个月，机场还将增加3个新航班。
——为应对客流增加和基础设施不足的局面，机场雇佣了超过60名“乘客服务助理”；
——奥克兰机场已经增加了45个国际口自助check-in台；重新调整了国际口check-in区域，增加了13个办理登记的柜台；也升级了国际包裹处理系统。
——另外，登机口不足导致摆渡车的使用率增高了一倍。
有乘客抱怨奥克兰机场效率太低、通关门数量太少，经常要等很长时间才能通过海关和安检通道。一名乘客称，最近生物安全检查通道排队长达100米。另外在高峰时段，在路上延误的旅客数量也在增加。
一名从业经验丰富的航空业内人士称，机场在应对高峰运输方面的准备不足。“目前来看，对国际抵达区的（硬件）提升非常有限，也太晚了。”
奥克兰机场基础设施上的不足也让航空公司面临挑战。作为奥克兰机场最大的客户，纽航已经派出更多人手安排旅客登机，“我们期待奥克兰机场能应对基础设施方面的挑战。”纽航发言人说。
纽航去年盈利2.62亿纽币，但这并不能让股东满意。在年度董事会上，股东批评公司管理层，使用摆渡车来回运输乘客“体验糟糕”，“是第三世界的做法”。
但纽航首席执行官Adrian Littlewood辩解称，纽航的摆渡车运客比率低于国际标准，在海外机场，超过一半的乘客用摆渡车运输。而在奥克兰，只有约5%，以前才2%。
刚刚过去的这个财年，奥克兰机场总的旅客吞吐量上涨了9%。
另外，针对现在机场进出路段经常堵车的情况，新西兰交通部相关人士也表示正在了解情况。由于机场使用量增大，目前进出20A公路到机场的车流每天有5.6万辆，进出20B公路进出机场的车辆每天有3万辆。
目前交通部门正在建设SH20A在Kirkbride Road的工程，和SH20在Neilson Street、Onehunga附近的车道增加工程。但是这些工程都将从明年开始才能使用。加上明年投入使用的Waterview Tunnel也可以为机场以北的公路导流，所以，今年旺季还是不要忘记留足时间，等明年就应该会好一些。
快速通行小贴士
——提前在线预订停车位；
——较以往提前30分钟到机场，早出发很重要；
——确保随身行李不出问题，顺利通关，避免不必要的麻烦；
——在通过海关时填好国际离境卡（international departure card）；
——确保手提行李中的任何液体、喷雾器体积不超过100毫升，并装在可重复密封的透明塑料袋里，塑料袋大小不超过20cm x 20cm。放置在容易取放的地方。
——经常上奥克兰机场网站或app查看最新的航班和旅行信息。