在新西兰
在南岛新修一条内陆公路，将南岛最北端和基督城连接起来，这本身不是问题。关键是，要花多少钱？惠灵顿一家测绘公司认为，总投资将达40亿纽币。
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网11月23日报道 援引stuff消息 在南岛新修一条内陆公路，将南岛最北端和基督城连接起来，这本身不是问题。关键是，要花多少钱？惠灵顿一家测绘公司认为，总投资将达40亿纽币。
地震发生后，贯穿南北岛的新西兰交通运输大动脉1号高速多处受损，对南岛的交通造成不小的影响，距震中不远的凯库拉小城与外界的陆路交通完全中断，成为孤岛。在这样的背景下，在南岛再修一条高速公路的呼声再次响起。有人认为，将Molesworth Track翻建成新的高速公路，是相对成熟的方案。
测绘公司Critchlow Limited创始人Steve Critchlow称，该公司建立了一个模型专门用来评估将Molesworth Station track升级为高速公路的可能性。
Critchlow认为，这个工程需要新建180公里长的高速公路，造价方面参考美国同类型工程的花费。
凯库拉地震发生后，各方动用多种力量评估震区道路受损状况，包括使用无人机拍摄道路断裂照片、动用卫星拍摄照片，然后发布到网上提醒公众注意。
Critchlow认为，修路要面临的第一个问题是环境风险，毕竟要把滑坡产生的数以百万吨计的岩石倾倒进海里。
升级Molesworth Station路线，就要切断Blenheim到Christchurch之间的112公里道路，但这段路并未受地震损坏。这条路途径Lewis Pass，比一条修复后的沿海线路仅长出33公里。
另外，Molesworth路线的最大坡度是1:10，处于向南进入Hanmer Springs的一个位置。还有一个问题是，这条路需要经过1100米高海拔地段，可能会受到降雪影响。综合种种因素，该计划距离实施还有很长一段路要走。