在新西兰
惠灵顿周末免费停车时间应不应该从2小时提升至3小时？停车时间小于30分钟可不可以少付费？如何解决惠灵顿机场附近的停车压力？……也许在不远的将来，这些问题可以得到答复。因为，惠灵顿市议会正在准备开展一项关于停车政策的广泛调查听证。
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网9月16日报道，援引Stuff消息，惠灵顿周末免费停车时间应不应该从2小时提升至3小时？停车时间小于30分钟可不可以少付费？如何解决惠灵顿机场附近的停车压力？……
也许在不远的将来，这些问题可以得到答复。因为，惠灵顿市议会正在准备开展一项关于停车政策的广泛调查听证。
市议会打算把所有的停车问题都拿出来进行重新审议讨论。
2014-2015财年，市议会仅停车费一项收入就超过2400万纽币，其中大约600万纽币是罚款费用，其他收入来自停车费和许可证费用。
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市议会交通和城市发展委员会主席，议员Andy Foster表示，现行的每小时4纽币的停车费用可能会有所调整，比如停车时间不足半小时的减少收费单价，而对停车时间超过2小时的收费单价进行提升等。
同时，市议会也在考虑是否会将周末免费停车时间延长一小时。
“其实，以前我们也实行过周末3小时的免费停车，但后来发现监管起来难度太大，协管员很难一次性顾及到那么多的地方，”Foster说，“但是，近期惠灵顿城区推出了大约3000个电子停车传感器，使得监测变得更加容易。”
“许多人都表示，他们希望周末的免费时间能够延长一些，比如去参加一个活动，或者听一场音乐会，2个小时的时间有点不够用，”他说。
此次审查讨论的主要工作还包括如何解决惠灵顿部分地区停车压力大的问题，这些地区主要包括机场附近、医院以及大学附近等。
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Miramar的情况尤为严重，有些人经常把车辆停在机场附近的Miramar居民区，因为不想开进机场停车场支付停车费，而当地人为了避免这些情况，经常非法修建一些围栏和混凝土墙以阻止人们停车。
市议会将着眼于如何长期有效的解决这些问题，比如可能采取措施限制停车时间或者设置居民停车区等，“我们有许多不同的解决方案，但有些确实会有压力，可能不同地区所面临的问题也不尽相同，”Foster说。
惠灵顿停车政策的全面审核目前处于早期阶段，预计圣诞节前会有一个更加清晰的方案，明年年初开始向公众征询意见。