在新西兰
近日，新西兰汽车协会首席顾问Barney Irvine提出，除了住房问题，奥克兰亟待解决的还有交通问题，而这是下届市长不能回避的。
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Irvine表示，在竞选时作出承诺非常简单，但要实际作出成绩来让公众满意却非常困难。
从上一次地方机关选举开始，汽车协会方面就定期随机对近50万名奥克兰AA Members（汽车协会会员）进行调查，询问他们对交通问题的看法，反馈能反映出公众的期许，这就是下届市长需要达到的目标。
而解决交通问题有以下五大要点：
1.先定些小目标
和所有奥克兰人一样，AA Members也急切想要看到政府作出实际行动，具有策略性的大计划需要花费许多时间，因此最快速可行的办法就是制定可以立竿见影的、具有技术性的小目标，例如调整交通信号灯，而旅游信息系统也是解决拥堵的关键。
2.适应城市发展
奥克兰市民最担心的问题之一，就是交通系统能否跟得上城市的快速发展，下届市长需要关注新兴郊区的交通发展，像是西北方向的公车专用道问题，也需要提上日程。
3.和惠灵顿合作
过去一年里，奥克兰议会和政府一直通过奥克兰交通运输计划（ATAP）来解决交通问题，而这引起了长时间的政治争议，拖慢了计划的进程，也降低了奥克兰市民对交通问题决策者的信心，但合作必须继续，ATAP也要接着运行。
4.提供更多选择
有85%的AA Members表示，一般都是自己开车去上班，但他们更希望有更多公共交通工具可供选择，而用公交车专用道来代替繁忙的汽车车道，公众或许不太能接受这样的计划。
5.花费要更谨慎
总体来说，AA Members是愿意出更多的资金来改善交通系统的，但他们需要看到解决拥堵有实际成效，而对于融资缺口，除了现行的办法外，地区燃油税也可以考虑进去。